Noobilla sormi suussa

[Certi]

No, ottaako se Cleanflight configuraattori yhteyden siihen lautaan? Sun täytyy kertoa vähän enemmän vikakuvausta niin on helpompi auttaa

Asensitko sen configuraattorin kautta?

[Ronnie]

No, ottaako se Cleanflight configuraattori yhteyden siihen lautaan? Sun täytyy kertoa vähän enemmän vikakuvausta niin on helpompi auttaa

Asensitko sen configuraattorin kautta?

sain toimimaan, unohdin reboottia laittaa

[Ronnie]

Taitaa mennä walkera runneri vaihtoon ja alkaa käyttämään tätä uutta härveliä.

[Certi]

Taitaa mennä walkera runneri vaihtoon ja alkaa käyttämään tätä uutta härveliä.

Sait asetukset siis kuntoon ja kopterin ilmaan? Jos näin, niin siitä se alkaa! Kannattaa lukea netistä vähän noita perusjuttuja, kuten PID-säätöjen vaikutukset ja tuon Betaflightin ominaisuudet (löytyy sieltä borisb:n githubista ja rcgroupsin säikeestä).

[Ronnie]

Juu sain lentoon ja toimii hyvin, ärsyttää vaan että moottorit lähtee pyörii saman tien kun armaa eikä vasta sitten kun laittaa kaasua.

[Certi]

Koititko itse etsiä vastausta?



GUIssa on semmonen kiva pieni täppä, MOTOR_STOP........

[Ronnie]

Koititko itse etsiä vastausta?



GUIssa on semmonen kiva pieni täppä, MOTOR_STOP........

Juu ja löysin vastauksen. Ei vaan näköjään suositella sitä niin että moottorit ei pyöri kun on armattu

[Ves@]

Kuka semmoista suosittelee 
Mulla ne pyörii just silloin kun itse haluan, eikä silloin kun kaverit haluaa 

[MikeK]

Turha sitä on pähkäillä pyöriikö ne maassa vai ei. Nää on lentäviä ja ne ois tarkoitus nostaa ilmaan

[Certi]

Toki kun sen pöpelikköön torppaa niin mieluummin ne moottorit on pyörimättä nollakaasulla

[MikeK]

Toki kun sen pöpelikköön torppaa niin mieluummin ne moottorit on pyörimättä nollakaasulla

No nyt tälleen Air Moden aikaan ne moottorit alkaa kohta kaikilla pyöriä nollakaasulla. Ja aika haipakkaakin vielä. Kyllä sen kytkimen käyttämisen oppii. Jos ei opi, sen minin löytää helpommin savumerkeillä

[Certi]

Toki kun sen pöpelikköön torppaa niin mieluummin ne moottorit on pyörimättä nollakaasulla

No nyt tälleen Air Moden aikaan ne moottorit alkaa kohta kaikilla pyöriä nollakaasulla. Ja aika haipakkaakin vielä. Kyllä sen kytkimen käyttämisen oppii. Jos ei opi, sen minin löytää helpommin savumerkeillä

Nääh, ei kaikki airmodea käytä

[Ronnie]

Kuka semmoista suosittelee 
Mulla ne pyörii just silloin kun itse haluan, eikä silloin kun kaverit haluaa 

joltain rcgroup sivulla niin joku kirjoitteli mutta hyvä niin jos siitä ei ole mitään haittaa koska haluan että motit sammuu heti kun vetää tikun alas. Walkera runnerista jäänyt kumminkin pieni pelko "flip of death"

[Janne K]

Kuka semmoista suosittelee 
Mulla ne pyörii just silloin kun itse haluan, eikä silloin kun kaverit haluaa 

joltain rcgroup sivulla niin joku kirjoitteli mutta hyvä niin jos siitä ei ole mitään haittaa koska haluan että motit sammuu heti kun vetää tikun alas. Walkera runnerista jäänyt kumminkin pieni pelko "flip of death"

Moottorit pysähtyy kun kaasu on nollassa (MOTOR_STOP enabled)
+ ehkä parempi todennäköisyys että moottorit ovat pysähtyneet siinä vaiheessa kun kopteri osuu tonttiin -> vähemmän katkenneita propelleja

Moottorit pyörii aina kun kopteri on armattu (MOTOR_STOP disabled)
+ Sivulliset tietävät että kopteri on armattu / lähdössä lentoon, osaavat varoa
+ Huomaa paremmin mahdolliset ongelmat (jos vaikka motti on rikki) ennen ilmaan lähtöä
+ Jos flippejä, rolleja ja reversed Immelmanneja tehdessä kaasua joutuu käyttämään lähellä nollaa, ei tule vahingossa sammutettua moottoreita (niiden pyöräyttäminen uudelleen käyntiin vie aina enemmän aikaa kuin kierrosten lisäys jo pyörivissä moottoreissa) - air-modella kopteri pysyy ohjattavissa nolla-kaasullakin
- Torpatessa pitää kaasun nollaamisen lisäksi saada selkärankaan armaus-kytkimen napsautus off-asentoon

Alussa voi olla ihan hyvä pitää asetukset niin, että moottorit eivät pyöri nollakaasulla - yksi asia vähemmän mitä joutuu pitämään mielessä.

[mikkox9x]

+ Jos flippejä, rolleja ja reversed Immelmanneja tehdessä kaasua joutuu käyttämään lähellä nollaa, ei tule vahingossa sammutettua moottoreita (niiden pyöräyttäminen uudelleen käyntiin vie aina enemmän aikaa kuin kierrosten lisäys jo pyörivissä moottoreissa) - air-modella kopteri pysyy ohjattavissa nolla-kaasullakin

Mun mielestä kone pysyy jotenki paremmin kontrollissa ilman airmodeakin, kun ei ole motorstoppeja käytössä. Tai voi siis tehdä kaikkea vapaapudotuskikkailua helpommin, kun ei tarvi varoa kaasun kanssa. Näin mutuiltuna kun motit ja näin PID-controllerikaan ei koskaan sammu. Pysyy kone paremmin suorassa vapaapudotuksissa, flipeissä ym., eikä tuu mitään ylimääräisiä nykäyksiä ym. kuin jos motit pääsis kuitenki vahingossa sammuileen. Vanhoilla Emaxin nopareilla missei vielä mitään OneShotteja ym. käytin alkuun motor stoppia ja kone tykkäili temppuilla vähän miten sattuu, jos päästeli kaasua, koneet sammuili helposti. Tähän autto, ku otti vaan sen motor stopin pois ja reippaasti sitä minimun throttlea. Tähän vois tietysti sanoa, ettei päästä kaasua kokonaan pois, muttei siinä taas oo mitään pointtia, jos pitäis varoa kovasti kaasun kanssa  .

Nyt sitte laitoin uusimman Betaflightin, airmoden ja PID-controller 1 vaihtu luxfloatiin. Ai, että kun toimii kivasti. Ei ois uskonu, että vielä löytyy parannettavaa vanhepaan Betaflight versioon verrattuna. Kone menee ja kääntyy siten ku haluaa, oli asento ja kaasu mikä tahansa  .