Noobilla sormi suussa

[Murgo]

Ohjauslähettimessa siis circular polarized? Käytetäänkö niitä ohjaussysteemeissäkin? Ja jos käytetään niin kai se on oikealle taajuudelle tarkoitettu, FPV-systeemiin tehty ei käy. Ja eikö vastarissa pitäisi olla samanlainen että olisi hyötyä?

Nimim. en mä näistä mitään tiedä, pisti vain silmään kun en ole koskaan ohjaimissa nähnyt kuin niitä normipatukoita. Niillä kun yleensä saadaan enemmän kuin riittävä kantama niin miksi kikkailla?

[Belegran]

Mikähän mahtaa olla ongelmana, kun flashasin nämä halko 20A noparit tuolla BLHelisuitella ja nyt tämän jälkeen kaikki moottorit pyörivät eri tahtiin ja kierrokset heittelehtivät?
Noparit koitin jo kalibroida ja nazeen flashasin betaflightin uudelleen. Kyseessä EuroRC:n miniquadi kitti.

[Ronnie]

Mikähän mahtaa olla ongelmana, kun flashasin nämä halko 20A noparit tuolla BLHelisuitella ja nyt tämän jälkeen kaikki moottorit pyörivät eri tahtiin ja kierrokset heittelehtivät?
Noparit koitin jo kalibroida ja nazeen flashasin betaflightin uudelleen. Kyseessä EuroRC:n miniquadi kitti.

Kokeiles laittaa propellerit kiinni

[Belegran]

Kokeiles laittaa propellerit kiinni

Kyllähän tuo näköjään lentää ihan hyvin LoS, mutta heti kun on lasit päässä ja antaa kaasua alkaa myös tärinä joka haittaa jonkin verran fpv lentelyä. Tätä ongelmaa ei ollut ennen noparien flashausta ja kalibrointia. Voisiko vain olla, että pidit ja tpa pitäisi säätää uudelleen nyt kun noparit on kalibroitu ensimmäistä kertaa? Onko joku flashannut Halkoihinsa tuon Dys SN20A multin BLHelisuitella? Voisiko sielä olla jokin asetus joka olisi unohtunut ja aiheuttaisi tätä ongelmaa?

[Certi]

Asenna siihen korttiin uusin betaflight ja kokeile niillä vakiopideillä. Kai sulla on kamera ja linssi kunnolla kiinni?

[Ronnie]

Kokeiles laittaa propellerit kiinni

Kyllähän tuo näköjään lentää ihan hyvin LoS, mutta heti kun on lasit päässä ja antaa kaasua alkaa myös tärinä joka haittaa jonkin verran fpv lentelyä. Tätä ongelmaa ei ollut ennen noparien flashausta ja kalibrointia. Voisiko vain olla, että pidit ja tpa pitäisi säätää uudelleen nyt kun noparit on kalibroitu ensimmäistä kertaa? Onko joku flashannut Halkoihinsa tuon Dys SN20A multin BLHelisuitella? Voisiko sielä olla jokin asetus joka olisi unohtunut ja aiheuttaisi tätä ongelmaa?

Itse flashasin noi halot ja sama juttu kuin sulla mutta ongelmat katosi kun laitin betaflight FC:lle.

[Belegran]

Pitää nyt sitten flashata uudelleen tuo betaflight ja kokeilla vakio PIDeillä.

Itse flashasin noi halot ja sama juttu kuin sulla mutta ongelmat katosi kun laitin betaflight FC:lle.

Olikos sulla sitä ongelmaa flashauksen jälkeen, että vaikka 2-3 moottoria käy kovemmalla kaasulla ja se alkaa kasvamaan kun taas loput moottorit pysyy sillä tasolla missä ohjaimen kaasutikku on?

[Ronnie]

Pitää nyt sitten flashata uudelleen tuo betaflight ja kokeilla vakio PIDeillä.

Itse flashasin noi halot ja sama juttu kuin sulla mutta ongelmat katosi kun laitin betaflight FC:lle.

Olikos sulla sitä ongelmaa flashauksen jälkeen, että vaikka 2-3 moottoria käy kovemmalla kaasulla ja se alkaa kasvamaan kun taas loput moottorit pysyy sillä tasolla missä ohjaimen kaasutikku on?

Oli mulla sama ongelma mutta propellerit kiinni niin ei ole mitään ongelmaa, moottorit toimii hyvin kunhan niillä on jotain kuormaa

[jinx]

Pöydällä, ilman protkureita ja mankasta kaasua antamalla tuo kierrosten nousu joillain moottoreilla on tosiaan ihan normaalia. Sitten taas, jos tekee samaa käytettynä motor testillä configuraattorissa, on jossain ongelmia (edelleen ilman potkureita ).

[Belegran]

Okei, olipas helpottava tieto tuo kierrosten nousu. On vielä lisättävä, että tärinä tapahtuu paljon selkeämmin 4-kennoisen kuin 3-kennoisen kanssa. Sitä ei näe LoSina mutta kuulee kyllä. Mutta pitänee koittaa niitä vakio PIDejä.

[Belegran]

Itse flashasin noi halot ja sama juttu kuin sulla mutta ongelmat katosi kun laitin betaflight FC:lle.

Tulipas mieleen, että kun flashasit noparit, mitkä arvot laitoit PPM min ja PPM max throttlelle? vai annoitko olla oletuksena 1148/1832? entä betaflightissa min/max throttlen arvot sekä minimum command?

[Lupi]

Okei, olipas helpottava tieto tuo kierrosten nousu. On vielä lisättävä, että tärinä tapahtuu paljon selkeämmin 4-kennoisen kuin 3-kennoisen kanssa. Sitä ei näe LoSina mutta kuulee kyllä. Mutta pitänee koittaa niitä vakio PIDejä.

Saattais olla PID arvoissa vika. Itsellä oskillointia enemmän kun potkua enemmän.

[Belegran]

Suurin osa ongelmistahan ratkesi viimeinkin, kun flashasin uusimman cleanflightin jotta sain GTUNEN käyttöön ja Looptimea säädettyä.

Vielä kun saisi AIR moden päälle. Näkyykö tuosta kuvasta, että mikä voisi olla vikana?
AUX2 on 2 vaiheinen kytkin ja tuossa kuvassa kytkin on yläasennossa. Min ja Max throttle on 1160-1850.
Onko range asetettu väärin airmodelle tai jotain? pitäisikö rangen alkaa vasta tuon "merkin" jälkeen?

[Oikosulkumies]

Riippuu radion miksauksesta onko oikein vai väärin, mutta jos se on 2 asentoisessa, niin sanoisin, että sen pitäs olla joko vähän matkaa maksimissa tai minimissä. Ainakin niin se on yleensä se 2 asentoisen signaali. Pistä akku paikalleen ja kato miten tuo vihree täppä asettuu ku vastarissakin on virrat. Ja ota ne rupellit sitte pois testin ajaksi.

[Belegran]

Riippuu radion miksauksesta onko oikein vai väärin, mutta jos se on 2 asentoisessa, niin sanoisin, että sen pitäs olla joko vähän matkaa maksimissa tai minimissä. Ainakin niin se on yleensä se 2 asentoisen signaali. Pistä akku paikalleen ja kato miten tuo vihree täppä asettuu ku vastarissakin on virrat. Ja ota ne rupellit sitte pois testin ajaksi.

Eli tuo vihreä täppä on juuri tuossa kohtaa kuin kuvassa näkyy, kun vastarissa ja lähettimessä on virrat ja kytkin on airmode asennossa.