Noobilla sormi suussa

Lupi · heinäkuu 15, 2016, 04:13:09 IP

Lainaus käyttäjältä: Belegran - heinäkuu 14, 2016, 06:27:26 IP
Lainaus käyttäjältä: Oikosulkumies - heinäkuu 14, 2016, 05:26:42 IP
Riippuu radion miksauksesta onko oikein vai väärin, mutta jos se on 2 asentoisessa, niin sanoisin, että sen pitäs olla joko vähän matkaa maksimissa tai minimissä. Ainakin niin se on yleensä se 2 asentoisen signaali. Pistä akku paikalleen ja kato miten tuo vihree täppä asettuu ku vastarissakin on virrat. Ja ota ne rupellit sitte pois testin ajaksi.
Eli tuo vihreä täppä on juuri tuossa kohtaa kuin kuvassa näkyy, kun vastarissa ja lähettimessä on virrat ja kytkin on airmode asennossa.

Mistä huomaat, ettei Air mode ole päällä?

MikeK · heinäkuu 15, 2016, 07:20:14 IP

Laita samaan kytkimeen kun armaus. Miks turhaan eri?

Samppa · heinäkuu 15, 2016, 09:23:47 IP

Ite en ainakaan tykkää käyttää AIR modea rallia ajaessa. Taas taivaalla kikkaillessa (freestyle) pidän päällä. Mutta enemmän tulee ajettua rataa. Nykyisin pidän motor stopin päällä joten törmäillessä saan heti moottorit seis kun vedän kaasun alas. Air-mode päällä ei onnistu vaan pitää disarmaa. Ja mielestäni airmode ei tuo ralliin mitään etua, siksi se erillisen tikun takana.

Wertii · heinäkuu 18, 2016, 03:18:31 IP

Laitetaan nyt vaikka tänne. Eli nyt pääsi käymään näin, että ar610 vastarin antennin päästä lähti pala pois juuri tuon kuvassa olevan vahvistimen jälkeen. Kantamaa tuntuu olevan tarpeeksi tuonkin jälkeen, ainakin perus puisto fpv lentelyyn.
Kysymys kuuluukin, voinko korjata tuon juottamalla ~3,1mm "braided shield" antennijohtoa (2,4ghz modeemista), kuten tuo pidempi vastarista tuleva johto, vahvistimen perään jos poistan tuon shieldin kun sille ei näytä paikkaa piirilevyssä olevan?

JanneE · syyskuu 07, 2016, 10:15:27 IP

Lainaus käyttäjältä: Samppa - heinäkuu 15, 2016, 09:23:47 IP
Ite en ainakaan tykkää käyttää AIR modea rallia ajaessa. Taas taivaalla kikkaillessa (freestyle) pidän päällä. Mutta enemmän tulee ajettua rataa. Nykyisin pidän motor stopin päällä joten törmäillessä saan heti moottorit seis kun vedän kaasun alas. Air-mode päällä ei onnistu vaan pitää disarmaa. Ja mielestäni airmode ei tuo ralliin mitään etua, siksi se erillisen tikun takana.

Air-moden idea on se, että kopteri pysyy hanskassa, vaikka kaasun pudottaa nolliin. Helpottaa huomattavasti lentoa maan tasolla, kun kopteri ei reagoi agressiivisesti kaasutikun asentoon. FC hoitaa kiintyvyysanturin avulla korkeudensäädön, jolloin ei tule vatkattua ylös ja alas liian nopeasti.

Mulla on disarm ja failsafe kytkimen takana, jolloin ei käy haavereita juuri ton motor stopin takia. Yks videokaapeli mennyt jo poikki.

Petsku · syyskuu 08, 2016, 07:25:02 AP

Ihan samallalailla se tikku siihen kaasuun vaikuttaa. Ainut ero on vaan että se kaasu ei mene nolliin kun tikku on nollassa. Air moden tarkotushan oli saada mahdollisimman paljon Air timea kun vetästään puntch out korkealle ja kiskastaan kopteri invertiks ja kaasu nolliin.

Samppa · syyskuu 08, 2016, 07:51:26 AP

Ja tärkeimpänä myös PID säädin pysyy päällä Air modessa vaikka kaasu on"nollassa".

TTh92 · syyskuu 22, 2016, 04:28:01 IP

Moi kaikille, tarvisin vähän apua Fpv kaluston käyttöönotossa.

Löytyisi tuollainen Dualsky:n hornet mini ja alla mainitut kamera ja videolähetin, ei ole kuitenkaan tietoa miten tämän saan liitettyä tuohon. Dualskyn mukaan "With the 12V DC power supply module, it is easy to connect the video transmitter" kamera ja videolähetin pitäisi kyllä olla 12v jännitteelle sopivat.

Videolähetin: http://www.banggood.com/Eachine-TS840-5_8G-40CH-600mw-FPV-AV-Transmitter-Module-p-1043175.html
Kamera: http://www.banggood.com/DC12V-13-Sony-960H-CCD-700TVL-2_8mm-Lens-Camera-for-FPV-QAV250-p-974381.html

Osaisiko joku neuvoa miten nuo johdot laitetaan, vai puuttuuko multa tästä jotain tai onko vain vääränlainen lähetin? Kuvat liitteinä

Kiitos

TR · syyskuu 22, 2016, 05:22:17 IP

Keltainen on videosignaali, punainen + ja musta -. Pikaisella vilkaisulla nuo mustat liittimet yhteen väri väriin periaatteella ja punaiseen liittimeen jännite. Muista oikea napaisuus tai savu nousee. Tuskin tuo on suojattu väärältä napaisuudelta. Eli punainen plussaan ja musta miinukseen. Jännitettä kestää näköjään 7-26V, mutta jos mahdollista niin kannattaisi syöttää 12 V BEC:n kautta.

TTh92 · syyskuu 22, 2016, 06:38:45 IP

Eli tarvitsen vielä jatkopalan noille mustille liittimille? Ja minkälaisen johdon/liittimen tarvin tuohon punaiseen? Saako virran nuista kuudesta pinnistä jotka on hornetin pdb:ssä vai mitä varten ne ovat tuossa?

lazyeyes · syyskuu 22, 2016, 07:40:19 IP

Vtx liittimestä otat pois pinnit jotka tulee kameralta ja laitat kameran pinnit liittimeen. Vtx liittimestä otat pois power pinnit ja laitat johdosta joka jäi ylimääräiseksi punainen ja musta vtx liittimeen. Jää paketti jossa kamerasta menee johdot vtx ja vtx power tulee mustalla liittimellä pdb:n 12v. pinneihin. Kuhan et hajota muovi osia liittimestä ei kovin vaikeeta pitäis olla.

https://www.youtube.com/watch?v=S9xeg_3eREc

MikeK · syyskuu 22, 2016, 07:45:09 IP

Niin siis onks tossa joku osd ja lähettimen sekä kameran pitäis kulkea ton rungon kautta?

TR · syyskuu 23, 2016, 09:09:01 AP

Lainaus käyttäjältä: TTh92 - syyskuu 22, 2016, 06:38:45 IP
Eli tarvitsen vielä jatkopalan noille mustille liittimille? Ja minkälaisen johdon/liittimen tarvin tuohon punaiseen? Saako virran nuista kuudesta pinnistä jotka on hornetin pdb:ssä vai mitä varten ne ovat tuossa?

Tuossa näkyy olevan JST -liitin eli se punainen. Tuollainen siihen kävisi. http://fi.eurorc.com/product/10378/eurorc-jst-liitin-johdolla---uros-2
Sitten kannattaisi hankkia muutaman euron yleismittari, millä saat todettua tuleeko noihin kuuteen pinniin oikeasti se mitä halutaan. Mutta ymmärtäisin niin, että tuossa hornetissa on noissa pinneissä miinus siinä - pinnissä ja plussa siinä 12V leimalla olevassa pinnissä.

Noobilla sormi suussa

TR

TR