Sampan kalusto

Samppa · marraskuu 22, 2017, 08:06:31 AP

Lainaus käyttäjältä: JUHHisi - marraskuu 22, 2017, 01:31:11 AP
Minkäslainen mielipide X-Footeista on muodostunut?

(itsellä tossa hyllyssä 10kpl X-Footteja odottaa inspiraatiota)

Rakenteeltaan jämerän oloiset moottorit. Toki painoakin on vähän turhankin paljon, mutta kyllä näissä vastaavasti potkua riittää. Onhan se punch out jo eri maata kuin esim. toisessa Epiquadissa olevilla Emax RS2205S moottoreilla. Olen kyllä tykännyt. Ainoa vain että edelleen odotan sitä uutta FC:tä toimivalla virran mittauksella, niin ei ole pystynyt ottovirtoja mittomaan. Akkupuolelle nämä tuo haasteita, 1500mAh 80C 4S lipo kyykkää täyskaasulla melko reilusti. Oikeastaan kaikki omat nykyiset akut (on Dinogyä, Graphenea, Halkoa, Vapexia, Tattu Rline kaikki 60-90C väliltä) tuntuu aavistuksen kevyiltä näille moottoreille. Aika paljon tulee ajeltua ihan tuollaista rata-ajoakin näillä. Siinä nämä nyt ei mitenkään ihmeemmin akkua kuormita, mutta reagoivat kyllä terävästi. Freestyleen kannattaa hommata jämerät akut

Plussan puolelle menee siis
- Mekaaninen rakenne. Mekaanisesti jämerän oloinen ja mm. käämilangat näyttää aika paksuilta ja kestäviltä. Yhdestä käytin kelloa irti. Pohjaruuvikin aukesi nätisti ja myös sisältä kaikki näytti hyvältä.
- Ulkonäkö jos siitä tykkää. Hopeinen kello ja hopeiset käämit, ilman mitään merkintöjä tai logoja.
- Teho. En ole seurannut joko löytyy tehokkaampia ja kevyempiä, mutta tässäkin on jo potkua sen verran etten itse jää enempää kaipaamaan. Nopeasti reagoi kaasuun.

Miinuksen puolelle jää tällä hetkellä oikeastaan vain paino ja tehon tuoma runsaahko virran kulutus, johon toki voi vaikuttaa kaasutikun asennolla..

Samppa · joulukuu 04, 2017, 01:23:19 IP

Epiquad lowrideriin tuli uusi FC takuuseen. Nyt on sisällä Kakute F4 AIO v2. Jotain pieniä parannuksiakin oli tullut aiempaan versioon. Mukavasti kulkee tämä kwadi. Kuvassa on vielä pientä häröä. Vaihdan jossain vaiheessa paremmat escit ja toivottavasti sillä saa häröä hävitettyä. FC:llä on nyt moottoreiden signaalipadien vieressä telemetriapaditkin, joten johdotus esc telemetrialle tulee nätisti. Elikkä jotku uuden version wraithit tai muut vastaavat viimeistään kesäksi.

Alla linkki lyhyeen (n.20s) videoon jossa vain kierrän jalkapallokenttää ympäri. Tattu R-Line 1550mAh 95C on jo tuollaisessa kentän kierrossa hieman kovilla.
https://www.dropbox.com/s/isqohf6evyywe9l/4122017_kent%C3%A4nkierto.mp4?dl=0 (pakattu, osin siitäkin huono laatu)
Videolla ei vedetä missään vaiheessa aivan täysin kaasu pohjassa. Jotain 130-140A huippua ottaa näillä potkureilla ja tuolla akulla kaasu pohjassa.

Tässä pientä piharallia. Tämä Epiquad on kyllä mainio runko ja hyvin pelaa yksiin näiden moottoreiden kanssa. Cycloneilla varsin nopea ja tarkka etenijä. Sellanen "perusvauhti" on tällä jo kovempi kuin esim. tuossa toisessa Epiquadissani. Nopeaan fpv rataan varsin hyvä peli. Pakattu piharalli alla:
https://www.dropbox.com/s/oqx0lcsp6r2c7f8/05122017_piharalli.mp4?dl=0

Samppa · joulukuu 07, 2017, 11:39:11 IP

Tänään sai X190 osumata. Tuo "tornimallin" kwadi ollut ihan mukava varakampe, ainoa vaan ettei se kestä mitään. Sopiva isku torniin niin saa keräillä kaikki osat yksitellen. Siirsin tekniikan sitten sellaisenaan tuohon Japalurakopiorunkoon. Pieni testi vasta takana kun lumimyrsky yllätti. Mutta vaikuttaa toimivan. Säädöt pitää hakea kohdalleen

edit: Escit meni vielä vaihtoon.

Samppa · joulukuu 14, 2017, 03:57:32 IP

GT130:ssä jo toinen klooni omnibus pimeni lopullisesti. Jo tovin aikaa siitä on ollut usb- portti irti, mutta OSD:n (säädöt) vuoksi ilman tuotakin on pärjännyt kohtuudella. Ja päivityksenkin sain tuohon kerran ajettua pitämällä käsin usb- porttia paikallaan päivityksen ajan. Jo jonkin aikaa FC on oireillut siten että kun lentojen aluksi on koittanut tarjota 4S akkua, niin on jäänyt ESC ja FC boottilooppiin, mutta kun on lentänyt ensin yhden lennon 3S:llä, niin sitten on pystynyt lentämään sen jälkeen 4S akuilla jos on toiminut nopeasti. Akku kiinni, heti armaus ja lentoon

Noh nyt tuo säädin sekosi lopullisesti ja tuuttaa vain jotain virhekoodia ulos buzzerin kautta. En jaksanut alkaa selvittelemään enempää vaan kolvasin irti ja laitoin tilalle Kakute F4:n. Sellainen oli ylimääräisenä laatikossa. Kakute on AIO versio, joten siinä on mm. nopareiden juotospisteet. Tässä minulla on 4in1 nopari, joten tuo ei ole ihan optimaalisin FC tähän kokoonpanoon. Tuo AIO tässä tuo nyt vain jonkin gramman ylimääräistä painoa. Mutta kun valmiina oli, niin mennään tällä. Toinen Kakuten haittapuoli on FC:n päällä irtonaisena (foamissa) oleva gyro. Se estää ettei suoraan FC:n päälle voi laittaa mitään. Mulla ollut tässä aiemmin vanha X4R-SB vastari. Tämä on niin ahdas buildi että tuota ei enää mitenkään saanut tähän mahtumaan. Tilaukseen meni siis uusi R-XSR, jonka pitäisi juuri ja juuri mahtua kun sovittelee.

Tämä on kyllä niin mukava pihapäristin, että pakko laitella lentokuntoon. 3S akuilla paino jää reilusti alle 250g ja 4S:llä mennään niille paikkeille. Nyt tällä Kakutella mennee jonkin gramman yli, mutta alle 260g kuitenkin. Molemmat akut (3S ja 4S) on kooltaan 850mAh. Näillä akuilla tässä pihapyörityksessä on lentoaika yli 6min. Tilasinkin jo muiden kylkiäiseksi 650mAh 3S akun. Pitää katsoa miten sillä pärjää ja hommata 500-650 kokoluokassa 4S akkujakin jos ok. Moottoritkin tässä on aika julmat. Löytyisi jo puolet kevyempiäkin ja ehkä tähän sopivampia, mutta niissä on toisaalta potkuakin yleensä se n. puolet vähemmän kuin nykyisissä. Mennään siis nykyisillä niin kauan kuin kestävät.

Haaveissa jo hieman siintelee 2" kokoluokan kopu. Jo tällä löytää näin pihapiirissä ihan uusia reittejä ja kolosia, joihin ei 5" kwadilla ole juuri asiaa. 2" voisi avartaa maailmankuvaa entisestään. Kesällä on tullut lennettyä ulkona tuolla tinywhoopillakin, mutta siinä ei oikein kantama riitä ja on herkkä tuulelle yms.

Samppa · joulukuu 31, 2017, 12:29:47 AP

Ja niinhän ne meni osaset tilaukseen 2" kopteriinkin tuossa joulukuun puolivälin paikkeilla. Tulivat nyt joulun jälkeen ja hetihän se piti raksata. Kamerana kokeilin uutta Caddx merkkiä kun vaikutti hyvältä heidän uusi sdr1 malli. Mutta se on kyllä paha pettymys. Varsinkin hämärällä kuvassa todella paljon häiritsevää kohinaa. Muutoin kopteri lentää hyvin ja on oikein mukava pikku suristin. Tuli käsiteltyä kaikki aika vahvasti liquid tapella, lisäksi mm. ledit ja buzzeri on myös kyydillä, jonka vuoksi painoakin kertyi jonkin verran, mutta hyvin jaksaa potkia. Paino ilman akkua 89g.

Kattelin hglrc:n stackeja ensin, mutta jotenkin ei laatuvaikutelma vakuuttanut. Tilasin sitten DYS:n 4in1 escin kun samanlainen isoveljensä on pelannut moitteetta tuossa 3" kopussa ja lisäksi tässä pienemmässä on virranmittaus. Johdotus Matekin FC:n ja DYS:n ESCin välillä on helppo ja suoraviivainen. Kaikki johdotus on kiinni ESC:llä kahden liittimen välityksellä. Nopea irrottaa tarvittaessa toisistaankin.

Geprc HX2
Runko: Geprc HX2 110mm
Virranjako: FC:llä oma BEC, jonka perässä vastari, ledit ja kamera
Moottorit: Sunnysky R1106 6500KV
Nopari: DYS F18A 4-1 Blheli_S (dshot600)
FC: Matek F411 Mini
Vastari: Frsky XM
Akut: 2S ja 3S 450-600mAh
Propellit: 2"
fpv kamera: Caddx Turbo Micro SDR1 2.1mm CMOS
VTX: Eachine VTX03 25/50/200mW

Kuvat näyttää vähän tärähtäneen, ei jaksa tähän hätään ottaa uusia.

Samppa · tammikuu 17, 2018, 02:30:47 IP

Epiquad lowrideri sai eilen illalla uudet escit. Tavoitteena oli videon häröjen pienentäminen joka lyhyen testilennon perusteella vaikuttikin onnistaneen, mutta vasta pimeässä lyhyesti matalalla leijuttaen testattu, joten ihan varmaksi ei vielä osaa sanoa. Loppulennosta tuli jotain pientä staattista häröä, mutta se ei johtune esc/moottorilinjasta koska pysyi kuvassa vaikka kopterin otti alas ja moottorit seis. Joka tapauksessa toimii uusillakin esceillä vielä joka plussaa

Bonuksena uusien escien mukana tuli mm. esc telemetria, mutta näin äkikseltään sille ei isommin ole käyttöä kun virranmittaus löytyy jo FC:ltäkin. Nyt panin ihan mielenkiinnosta lämpötilan näkymään OSD:lle. Moottorit tässä on melkoisen virtasyöppöjä. Saatanpa akkuja säästääkseni panna virranrajoituksen vielä myös käyttöön. Normilentelyyn ihan riittävästi tehoa vaikka ihan kaikkea ei moottorista otettaisikaan irti.

Samppa · tammikuu 19, 2018, 09:40:04 AP

Hyvin pimeässä näkyy kun laittaa esciin ledit päälle. Läpinäkyvä paksuhko kutistesukka levittää valoa hyvin. Virranrajoituskin toimii. Kokeilin ensin ihan mielenkiinnosta laittaa rajoituksen 20A/esc. Ajattelin että silloin sen ainakin huomaa. Ja huomasihan sen. Täyskaasulla vain jotenkin kuulosti jo hieman epäterveeltä ja selkeästi laiskahkosti nousi verrattuna rajoittamattomaan. Muutin rajoituksen sitten 40A/esc ja nyt ei normilennossa juuri eroa huomaa rajoittamattomaan ja ei pitäisi juuri ollakaan, lähinnä rajannee heti punchin alussa korkeimpia piikkejä. OSD:lle tulee lämpötilatieto ESC:ltä ja näin pakkasella lentäessä se näyttää vain laskevan. Akullisen aikana laskee jonnekin 10 asteen pintaan tai hieman allekin. Lennot olleet aika rauhallista kun ei ole valoisaan aikaa päässyt vielä testailemaan.

Samppa · tammikuu 23, 2018, 10:22:02 AP

Alkoi himottamaan mahdollisimman kevyt 5" kopteri. Sen verran tullut nyt hussuteltua rahaa, että pitää hetken aikaa nyt pitää vielä holdissa. Mutta pannaanpa tähän jo mahdollista setuppia niin löytää itsekin myöhemmin. Tämä on taas hieman tällainen budjettimallin kampe. Runko on kevyt, mutta ihan pätevän oloinen. Iflight Ultra Lite 5". Myrcmart myy sitä omalla RCX brändillä. Myrcmartista saa myös erittäin kevyitä moottoreita, jotka olisi tällaiseen kevyeen setuppiin kuin nyrkki silmään. Painoa johtoineen vain n. 25g ja tehoa ihan riittävästi. Ei kuitenkaan mitään yltiövirtasyöppöjä, jolloin akkujenkaan kanssa ei ihan niin tarkkaa. Itsellä vain hyviä kokemuksia RCX moottoreista ja mm. tällä hetkellä käytössä olevista moottoreista selkeästi eniten lennetyt ja vanhimmat ovat RCX H1407 motit, joilla jo toinen runko ja laakerikerta menossa. Tällaiseen kevyeen setuppiin sopii AIO FC/ESC jolloin säästyy painoa jokin gramma. Tuo Racerstar ei ole aivan ykkösvaihtoehto, mutta hinnan puolesta tämän hetken valinta. Airbot NOX olisi mielenkiintoisempi.

Runko: RCX X-Lite 210
Moottorit: RCX NK2204-2400KV
Noparit/FC: Racestar TattooF4S
Vastari: Frsky R-XSR
Propellit: 5"
fpv kamera: Runcam Swift Mini
VTX: Eachine vtx03

n.200€ + ALVit

AUW tavoite ~380-400g (4S akulla)
Ilman akkua 210-220g

EMO FPV Drones · tammikuu 23, 2018, 06:12:28 IP

Toi setti näyttää oikein hyvältä. Kyl noi Racerstar F*S on hyviä. Ne jonkun muun valmistajan rebrändejä ymmärtääkseni.
Toinen vaihtoehto olisi tommonen 20x20mm stäkki. Saisi ehkä karvan verran kevyemmäksi. Mutta sitten FCn soft mounttaaminen vaikeampaa.

Itellä yksi aika kevyt testattuna, ja teho/paino on todella upea. Siinä Awesome TX200 runko, ja Emax RS2205S 2600KV (BG) moottorit, StarF3S ESC/FC, XM+ ja C800T kamera. Ongelmia oli alkuun kun yritin pistää Brotherhobby R4 2206 2600KV. Liian korkeat niin propelli ottaa kiinni runkoon. RS2205S moteilla myös oli värinä ongelmaa, kunnes pistin DAL T5050C propellit. Noi ohkaset armit taitaa altistaa värinälle

Itelläkin noi NK2204 motit tulossa testiin

Hyperlite Tooth Fairy 5" runko ja HGLRC 20x20mm stäkki ja ELF kamera tarkoitus pistää kaveriksi. Toinen sit Floss v1 5" Brotherhobby 1806 2850KV moteilla. En oo laskelmoinut kuinka kevyt olis. Toinen motti vaihtoehto olis Brotherhobby 1507 2800KV, niin saisi vielä kevyemmän, mutta tehojakin olisi vähemmän.

Samppa · tammikuu 24, 2018, 09:39:54 AP

Nuo racerstarin F*S:t tais olla Sunrise Cicadoja. Tuo Hyperlite toothfairy näyttää ihan hyvältä, en löytänyt rungon painoa äkikseltään. Itsellä tuo kokoonpano voi vielä elää, joten laitteles kokemuksia tuosta setupista sitten. Tuo edellä mainitsemani Airbot NOX olisi 20x20 AIO kampe. Eli hieman vastaava kuin F4S, mutta 20x20 kiinnityksellä, ehkä hieman pienempi. NOXissa on esc telemetriat, virranmittaukset yms. Tuossa rcx rungossa on kiinnityspisteet sekä 30x30 että 20x20. Tuossa NOXissa on se softmountattu gyroboxi, joten voi itse levyn iskeä kiinteästi kiinni.

Nuo RCX:n moottorit on kyllä olleet ihan hyviä. Jos tuo NK2204 on hyvä, niin otappa varastoon jokunen

Jos noita nyt edes saa myyntiin muualle kuin tuonne myrcmarttiin. Karvan alle parinkympin (19,9€

) luokkaa jos olisi hinta niin mielellään ostaisi euroopasta ja vielä mieluummin Suomesta. Tuossa kuitenkin pitäs olla hyvät laakerit, kohtuullinen hinta ja ennen kaikkea todella kevyt! Tällaiseen kevyeen setuppiin antaa erittäin hyvän paino/teho-suhteen.

Samppa · maaliskuu 03, 2018, 07:24:37 IP

Tehdäänpä pieni koostettu tilannepäivitys. Kalustolistaa ei ole tullut oikein ylläpidettyä enää. Kaksi uutta multia on tullut rakenneltua tässä alkuvuoden mittaan

1. Cherrycraft Sprout 3"
Sprouttiin tuli Airbotilta suoraan (Saksan varastolta) Omnibus F4 nano v5 FC ja kaveriksi Airbotin Ori32 4in1 nopeudensäädin. Nämä saa nätisti yhteen lattakaapelilla jossa kulkee jännitteet, nopareiden ohjaukset yms. Moottoreiksi samat ku toisessa 3":ssa koska ovat pelanneet hienosti ja noihin on osaa varalle, eli RCX H1407 3800kv:t. Kameraksi Caddx micro turbo SDR1 jota kokeilin aiemmin jo 2" hummingbirdissä. Tämä kamera ei hanskaa hämärää kovin hyvin joten jäi silloin pois käytöstä. Ajattelin että tällä Cherryllä ei ole pakko pimeällä lentää. Päivän näössä tuossa kamerassa on todella loistava kuvanlaatu. Vastariksi uusi pieni Frskyn R-XSR. Sproutin kanssa on ollut melko paljon säätämistä että on saanut edes jotenkin lento-ominaisuudet itseä miellyttäväksi. Ja oikeastaan en ole ihan saanutkaan. Voi olla että siirrän tästä tekniikan toiseen 3" runkoon jossa saa akun yläpuolelle.

2. RCX X190 itse tehdyllä podilla 5".
Loppuvuodesta jäi RCX:n X190 pois käytöstä ja käytin tekniikan toisaalle. Nyt kerrattain tuo runko tuli kaapista vastaan ja hypistellessä heräsi ajatus suunnitella tuohon itse podi ja 3D tulostaa se TPU:sta. Tuon rungon yksi huono puoli oli se että törmäyksessä tahtoi tuo alkuperäinen podi aina jostakin pettää. Suunnittelin toteutuksen siten, että pitäisi kestää paremmin kolhuja. X-Foot Ultra moottoritkin oli jo valmiina, samoin mm. Tramp, Crossfire nano vastari, kamera yms. tarpeistoa. Vain jonkinlainen FC piti hommata. Tuli ensin tehtyä tuo podi ja tulosteltua. Tein sellaisen että saa suoraan 30x30 kiinnityksellä stackiin, kuten tuo runko vaatii. Podiin tuli mittatilauksena tehty paikka Trampille pohjalle ja sen päälle kameralle paikka. Lisäksi mallinsin ja tulostelin armien päihin moottoreiden softmountin/armin pään suojan. Tavoite oli saada tästä mahdollisimman kompakti paketti, joten pistin hankintaan älyksi ja esceiksi Airbotin uuden testivaiheessa olevan Asgard32:n. Se saapui jälleen nopeasti Saksan varastolta ja ei muuta kuin kasaamaan. Tinaaminen oli aika helppokin homma tässä. Tarvitsi vain tinata vastarin johdot, Trampin johdot ja kameralle videosignaali. Sitten toki moottorit esceille. Asgardissa on isot juotospadit GND, +5V ja VBAT jaoille. Aikoinaan minulla oli tämän rungon kanssa myös aika paljon haastetta saada tunet kohdilleen. Paljon oli propwashia ja muuta häröä. Ilmeisesti ohjelmistot on tässä kuukausien kuluessa kehittyneet kun nyt aika pienellä työllä sain tästä jo melko hyvin lentävän. Vaikka painoa kertyikin aika runsaasti, niin melko ketterä peli tämä vaikuttaa olevan. Xfooteissa riittää potku ihan hyvin tätä liikuttelemaan.

Liitteenä yhteispotretti

Samppa · maaliskuu 06, 2018, 07:31:17 IP

Tämä X190 oli aiemmin (edellisessä elämässään) aika hankala saada hyvään tuneen. Nyt kun laittelin uuden betaflight 3.3:n ja hain blackboxin avulla moottorin maksimihäiriöhertsit ja säätelin uuden stage2 filtterin siihen, sekä muutenkin hienosäädin parinkymmenen akullisen ajan pidejä ja muita säätöjä niin nyt lentää kyllä varsin mukavasti. Toki tuo podikin on nyt hieman erilainen, mutta epäilen että firmwarekehitys on suurimman parannuksen tuonut lentokokemukseen. Myös tämä Airbot Asgard32 vaikuttaa erittäin pätevältä. Escitkään ei juuri lämpene vaikka melko virtasyöpöt moottorit tässä onkin.

Pientä tuuninkiakin tuli tähän kopuun

Tuunattiin tytön lempiväreihin passeliksi

Kävin meren jäällä tekemässä kantamatestiä. Loppui itseltä kantti kesken ennen kuin crossfirestä ja trampista kantama.

Samppa · huhtikuu 20, 2018, 08:29:45 IP

DIY kopteriin tuli Runcam Micro Eagle ja Axii antenniksi. Tuli ilmotus että runcam ois postissa, niin mallinsin töiden päätteeksi pikana uuden podin. Pitäs joskus suunnitella tuo uusiksi ihan ajan kanssa, niin vois koittaa ulkonäköönkin hieman panostaa. Tämä on ollut kyllä mieluinen kampe, lentää tosi hyvin ja on teho/painosuhde kohdallaan. Pelkät moottorit painaa lähemmäs 200g, mutta kyllä niistä tehoakin irtoaa.

Samppa · toukokuu 18, 2018, 12:32:09 IP

Kalusto on hieman elänyt, eikä tule kovin aktiiviseen enää tätä päivitettyä. Lyhyesti:
Epiquad on saanut uudet 1900KV moottorit, nykyisin sillä lennetään lähinnä 5S ja 6S akuilla. Samalla tuli gps- palikka, joten voi seurailla mm. nopeuksia. Juuri muuhun sitä ei tuossa käytetä tällä hetkellä. Vielä vaatii hieman säätöjä. 6S LIHV akulla lennettäessä tahtoo täydellä akulla jokin nurkka toisinaan niaata täydellä kaasulla lähtiessä. Ei tule mitään desync tms. vaan on kuin virranrajoitus menisi päälle vaikka ei kyllä ota virtaa lähellekään rajoituksen (45A/esc) verran.

Hummingbird (2") koki kovia ja poikkaisi arminsa. Siitä tekniikka siirtyi Amaxin 3" kevyeen frestylerunkoon (kuva liitteenä). Tällä hetkellä 2,5" potkureilla painoa 140g 3S 450mAh akun kanssa. Ja potkua on 3S:llä ihan riittävästi.

Lisäksi tuli pitkästä aikaa raksattua whooppiakin. Beecore v.2.0 FC, 19000kv moottorit ja tuollainen splitattu kamera/vtx. Runko on bg:stä perus eachine tms. Kameramountti on itse tulostettu dialeksin suunnittelema.

Samppa · heinäkuu 21, 2018, 04:59:34 IP

Nyt heinäkuun alussa tuli rakennettua Hyperliten Dragana. Airbotilta Omninxt F7 FC tuplagyroilla ja Typhoon32 ESC. Moottoreiksi harkitsin uusia Emaxin RS2:a, mutta niissäkin on suht leinit laakerit. Tuli sitten otettua jo malleina vanhat Brotherhobbyn R4 2300KV moottorit. Näissä on jämyt laakerit ja muutenkin ihan hyviksi todetut. Pääasiassa tarkotus lentää 5S ja 4S akuilla, mutta tarkoitus testata myös 6S. Pääasiassa lennän 5S akuilla, joilla on potkua ihan mukavasti. Tähän vielä vaihtuu vtx ja sen antenni jossain vaiheessa. Ja ehkä vastariksikin Crossfire nano.

3" alle 250g koneena ollut 2mm pohjalevylla oleva versio. Kun toinenkin pohjalevy jo meni rikki, niin siirsin tekniikan vanhaan 3mm pohjalevyyn, joka ei ole mitenkään painon puolesta optimoitu, mutta kestää mitä vain. Tästä ollut vain pohjalevy jäljellä ja lensinkin jonkin aikaa "nakuna":

Mutta yhdessä kovemmassa torpissa hajosi päällä oleva VTX. Tulipa sitten tulostettua tähän hieman suojaa. Paino jää 4S 850mAh akulla vielä n. pari grammaa alle 250g rajan. Mutta sehän riittää.. Tekniikka tässä on jo vanhaa, mutta edelleen hyvin toimivaa. SpracingF3 FC ja jokin DYS:n 4in1 25A esc. Uusiin 3" runkoihin harvaan enää saa täysikokoisia lautoja kiinni. 20x20 olisi toki keveämpi, mutta mennään näillä niin kauan kun kestävät. Tämä kone on sellainen huonon pidon rymykone.