Sampan kalusto

Samppa · helmikuu 22, 2016, 06:35:02 IP

Tässä eka viestissä listattu nykyistä kalustoa. Seuraavassa viestissä videoita matkan varrelta ja kolmannessa viestissä uuden suunnittelua ja vanhan jo poistuneen kaluston listausta.

HUOM!! EI PIDETTY AJAN TASALLA

(kuvat liitteissä)

Epiquad 210X Low rider
Runko: Epiquad 210X lowrider
Moottorit: X-Foot Ultra 2208-2650KV
Noparit: Holybro Tekko 35A Blheli32 (Wraith32 v2)
FC: Kakute F4 AIO V2
Vastari: Crossfire Micro RX
Propellit: 5" HQ tai DAL
fpv kamera: Runcam Eagle2 Pro
VTX: ImmersionRC Tramp HV int

kuivapaino ilman akkua 440g

Amax Inno 3"
Runko: Amax inno 3" freestyle frame
Virranjako: FC:llä oma BEC, jonka perässä vastari, ledit ja kamera
Moottorit: Sunnysky R1106 6500KV
Nopari: DYS F18A 4-1 Blheli_S (dshot600)
FC: Matek F411 Mini
Vastari: Frsky XM
Akut: 2S ja 3S 450-700mAh
Propellit: 2,5-3""
fpv kamera: Eachine SpeedyBee
VTX: Runcam TX200U

AUW ~140g(3S)

Chinywhoop v.2
Tekniikkana Eachine H8S
Runko+kamerateline: Itse 3D tulostettu
Kamera: EF-01
Akut: 250mAh 1S Lipo

Lentopaino 28g

Samppa · helmikuu 22, 2016, 06:37:21 IP

Samppa · helmikuu 22, 2016, 06:37:28 IP

Tulossa:
RXC X-lite
Runko: RCX X-Lite 210
Moottorit: RCX NK2204-2400KV
Noparit/FC: Racestar TattooF4S
Vastari: Frsky R-XSR
Propellit: 5"
fpv kamera: Runcam Micro Swift
VTX: Eachine vtx03

AUW ~380-400g (4S)

Telakalla:
RCX H130CF (ilman moottoreita, nopareita ja fpv kamoja toistaiseksi telakalla)

Myyty multikalusto

RCX GT130CF
Runko: RCX GT130CF
Virranjako: ESC syöttää 5V jänöt
Moottorit: RCX H1407-3800KV
Nopari: DYS F20A 4-1 Blheli_S (dshot600)
FC: SpracingF3
Vastari: Frsky R-XSR
Akut: 3S ja 4S 850mAh
Propellit: 3"
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD
VTX: Eachine VTX03 25/50/200mW

AUW 250g(4S), 225g(3S) 850mAh akuilla

Epiquad 210X
Runko: Epiquad 210X
Virranjako: Abusemark
Moottorit: Emax RS2205S-2300KV
Noparit: DYS XSD30A (Dshot600)
FC: Omnibus F4 Pro v3 (Betaflight)
Vastari: FrSky X4RSB (sbus)
Akut: 4S 1300mAh ja 4S 1000mAh.
Propellit: 5"
fpv kamera: HS1177
VTX: ImmersionRC Tramp HV int

AUW 550g (1,30Ah 4S)

Realacc Purple 210
Runko: BG Purple (Japalura kopio) 5"
Virranjako: Matek pdb
Moottorit: DYS SE2205-2300kv Race Edition
Noparit: Racestar Tattoo 30A Blheli32 (Dshot600)
FC: SPracingF3 EVO (Betaflight)
Vastari: Frsky XSR (sbus, EU LBT)
Propellit: 5" DAL
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD
VTX: HGLRC GTX226 20/200/600mW

AUW ~530g (4S)

"Chiny Whoop"

Runko: Eachine E010 ja 3D tulostettu kameramountti
FC: Beebrain v.1
Moottorit: Chaoli CL-615
Kamera/lähetin: Eachine TX01
Akkuina 160mAh ja 200mAh 1S Nanotech Lipo

AUW 200mAh akulla n. 27g

Diatone ET160

Runko: Diatone ET 160 (hieman modattuna)
FC: Naze32 acro rev.5 (Betaflight)
Moottorit: RCX 1306-3200kv
Noparit: XM10A
Vastari: Frsky X4R (ppm)
Akut: 1000mAh 3S
Kamera: Eachine FPV cam
VTX: Skyzone TS5823 200mw
Potkurit: DAL4045

AUW noin 270g

EuroRC 250 FPV racer

Runko: EuroRC 250 FPV racer hiilikuitu
FC: Naze32 Acro rev. 6 (Betaflight)
Moottorit: Halko 1806-2300KV
Noparit: Halko SN20A
Vastari: Frsky X4R-SB (sbus liityntä)
Akut:
Kamera: Fatshark 700TVL
VTX: ImmersionRC 25mw
Potkurit: DAL5040, GF5030

Lentopaino
3S akulla ilman mobiusta 515g, mobiuksen kanssa 557g
4S 1300 akulla ilman mobiusta 545g, mobiuksen kanssa 588g
4S 1000 akulla aika samat kuin 3S 1300 akulla

Tämän ERC250:n rakentamisesta tuli turinoitua tässä säikeessä kopterit.net:n puolella. Myöhemmin on tehty sähköpuolella muutoksia aika paljon, joista enemmän tässä säikeessä.

IleFPV · helmikuu 22, 2016, 06:40:36 IP

Kannattaa laittaa yksityisviestiä ja/tai sähköpostia Trosendahlin suuntaan, niin on todennäköisempää saada nopea vastaus. Toivotaan että palautus onnistuu

Samppa · helmikuu 22, 2016, 06:43:12 IP

Lainaus käyttäjältä: IL3 - helmikuu 22, 2016, 06:40:36 IP
Kannattaa laittaa yksityisviestiä ja/tai sähköpostia Trosendahlin suuntaan, niin on todennäköisempää saada nopea vastaus. Toivotaan että palautus onnistuu

Heitinkin jo viestin. Löytyy topikki vielä googlen välimuistista joten omat aloitusviestit sieltä saa tarvittavilta osin poimittua.

edit: Eli siis kännykkää räplätessä ilmeisesti onnistuin poistamaan vahingossa oman alkuperäisen kalusto- aiheeni. Tämä on siitä uusiksi kursittu versio, josta kuitenkin puuttuu helmikuun aikana kirjoitetut viestit.

Samppa · helmikuu 22, 2016, 07:03:10 IP

No niin.. Tuli nuo kolme alkuviestiä jo raksattua takaisin lähes siihen kuntoon missä ne oli ennen sähläystä

Sitten viitaten vanhan topikin viimeisiin viesteihin:

Niin certi/heiqq ne RCX XM10A:t on siis tuohon Diatone ET160:iin. Sen setuppiin ne on kyllä täysin riittävät ja siinä käytetään vain 3S akkuja. 3S akuillakin se ampuu melkeinpä iloisemmin kuin ERC 4S akuilla.

Welho · helmikuu 22, 2016, 07:31:45 IP

Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 22, 2016, 07:03:10 IP
No niin.. Tuli nuo kolme alkuviestiä jo raksattua takaisin lähes siihen kuntoon missä ne oli ennen sähläystä

Niin certi/heiqq ne RCX XM10A:t on siis tuohon Diatone ET160:iin. Sen setuppiin ne on kyllä täysin riittävät ja siinä käytetään vain 3S akkuja. 3S akuillakin se ampuu melkeinpä iloisemmin kuin ERC 4S akuilla.

Nälkä kasvaa syödessä ja jossain vaiheessa huomaat et ei riitä enää 3S ET160:seen vaan pakko saada 4S

Jos oot vielä vaihtamassa joskus esc:t niin ota jotku jotka kestää sen 4S

Samppa · helmikuu 22, 2016, 07:35:50 IP

Se on tällä hetkellä hieman rauhallisemman menon laite, siitäkin syystä etten ole vielä keksinyt miten saisin tuohon kameraan kulmaa hieman enemmän (kts. aloitusviestin kuva)

Itse modattu ylälevy ja kameran nykyinen asennustapa hieman rajoittaa. Alkuperäinenkin ylälevy on tallessa, saattaa tuo Diatonekin päästä työn alle tässä ajan kanssa. Nuo sen RCX 1306-3200KV motitkaan ei taida kestää 4S:ää, joten sitten menee tekniikkaa enemmän vaihtoon. Nythän hankin vain yhden noparin varalle kun epäilen että tuo yksi alkuperäisistä on rikki. Sitten kun enemmän pitää hankkia, niin voisi siirtyä toki 4S:ää kelpuuttaviin 20A malleihin.

Vaikka aika iloiseen tuollakin on pihalla puita kierrellyt. Olen tykästynyt enenevissä määrin tuohon Diatoneen. Mutta jotta 4S:ää... ei taida silti ihan heti tarvia. Oikeasti tuo ampuu 3S:llä ja 4" potkureilla melkoisen ärhäkästi ainakin meikäläisen makuun.

HeiQQ · helmikuu 22, 2016, 08:53:41 IP

Aivan siinä tapauksessa toki aivan eri keissi

Itseäkin houkuttaa micro mutta täytyy jollain alotella niin mennään tolla isommalla eka ja sitten kerätään kalustoa sitä mukaan kun se nimenomainen nälkä kasvaa. Kyllä niitä kuitenkin kohta lojuu nurkissa se vähintään viis :DDD

trosendahl · helmikuu 22, 2016, 09:10:18 IP

Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 22, 2016, 06:35:02 IP
ööööhh.. ylläpito, mitähän mahtoi tapahtua meitsin kalustoaiheelle? Kirjoittelin kännyllä vastausta siihen ja lähetin (mielestäni), jonka jälkeen se vain katosi

Liekö täällä käytössä roskis jonne poistetut viestit ja aiheet menee? Moinen toiminto löytyy SMF:stä. Jos on, niin voisiko aiheen palauttaa kiitos. Samalla siinä oli pientä säätöä ja känny oli välissä käsissä ja värkkäsin muuta ilman näppäinlukkoa joten ilmeisesti onnistuin jotenkin poistamaan aiheen huomaamattani...

Moikka! Mä koitan vähäsen penkoa jos löytäisin sen. Palaan asiaan kun löydän ne. ;-)

-Toni

Samppa · helmikuu 23, 2016, 07:37:39 IP

Onko kukaan käyttänyt 4" bullnose potkureita 250 kokoluokan minissä? Mulla on tossa omassa ollut nyt lähinnä Gemfanin 5030:t käytössä. Kerran oli kokeeksi gemfan 5046 bullnoset, mutta niistä yksi sai hieman siipeensä. Nyt tulollaan on 5" DAL:a. Mutta mulla on valmiiksi useempi pari alunperin tuohon diatoneen hankittuja gemfanin 4x4,5 bullnoseja. Diatoneen ne toi ehkä turhankin rajusti nostoa. Liki tyhjäkäynnillä lillutteluksi meni nämä pihalentelyt ja se yksi noparikaan ei noilla tykännyt pysyä synkassa lainkaan. Muutoinkin Diatonessa nuo perus 4045 gemfanit tuntuu paljon paremmilta. Näitä on siis jäänyt vähän kuin ylimääräiseksi.
Heitinpä ihan hetken mielijohteesta kokeeksi ERC250:iin paikalleen kiekan noita 4x4,5 bullnoseja. Näin äkikseltään ne tuntuvat tuovat enemmän nostetta kuin gemfanin 5030:t. Lentoaikakin lyheni 4S 1000mAh akulla yli minuutilla ja akku lämpeni enemmän kuin 5030 potkureilla. Moottorit ja noparit pysyi viileänä. Tähän pihapäristelyyn tuntui itse asiassa ihan ok:lta nuo 4":set. "Pitoja" oli mukavasti siitä 5030:t ja 5046bn välistä. Korkealta kun otti nopeasti alas, niin noilla ei oikeastaan ravistanutkaan yhtään kuten tuppaa tekemään 5030:llä. PID- säätöihin en koskenut.

Onhan nuo hieman koomisen näköiset (kuva alla), mutta muuten ei vaikuttaisi näin noobien näkökulmasta hassummalta. Voisi olettaa että virrat on pienemmät kuin 5" bullnoseilla. Ei liene pitäisi olla mitään esteitä ajella nelituumasillakaan?

IleFPV · helmikuu 23, 2016, 08:10:32 IP

Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 23, 2016, 07:37:39 IP
Lentoaikakin lyheni 4S 1000mAh akulla yli minuutilla ja akku lämpeni enemmän kuin 5030 potkureilla.

Onks kirjoitusvirhe?
Mä ainakin pidän enemmän jos lentoaika pitenee jollain potkureilla.

Samppa · helmikuu 23, 2016, 08:15:03 IP

Juu emmminäkään tuota hyvänä pidä, mutta viittasin vain siihen että vaikuttaisi ottavan enemmän virtaskaa näillä potkureilla kuin 5030:eillä ja tuottaa paremmin nostetta/potkua. Jotekin itsellä oli ennakko-oletus, että näillä olisi voinut lentoaika jopa pidetä. Mutta kävikin päin vastoin. Itse asiassa näillä ja 5046 bullnoseilla ei tunnu lentoajan puolesta olevan juuri eroa. Hieman tuntuu että näillä 4" bullnoseilla on kaikkein lyhin lentoaika tähän astisista. Ja kaasua kun antoi reippaammin niin alkoi 3min jälkeen jo FC piippaamaan matalasta kennojännitteestä aina kiihäytyksen aikana. Taranis ei vielä alkanut hälyttään kun siinä mulla on noita viiveitä. En muista moista tapahtuneen muilla potkureilla. Mistähän johtuu että nämä 4x4,5:t haukkaa noinkin iloisesti virtaa? Lensin vielä 1300mAh 4S akullakin yhden lennon ja sama homma siinä. Lentoaika tipahti minuutilla ja akku hieman tuppaa lämpeneen. Mutta muutoin taidan noista 4" bullnosejen ominaisuuksista tykätä hieman enemmän kuin 5030 ja 5046 gemfaneista. En näitä nyt vasiten lisää hanki, mutta taidan käyttää nykyiset loppuun tässä ERC:ssä. Sitten DALia paikalleen.

Lataus 1000mAh akkuun loppusuoralla, näyttäs menevän n. 800mAh sisään 4min lennon jälkeen.

Certi · helmikuu 23, 2016, 08:15:27 IP

No lentoaika voi lyhentyä jos pidit ei oo kohdallaan tai moottorien hyötysuhde tippuu. Luulen, että tässä on käynyt niin, että tuo hyötysuhde putosi kun potkureita vaihtoi.

Samppa · helmikuu 23, 2016, 08:35:55 IP

Voihan se olla että hyötysuhde on nyt tosiaan huonompi. Moottorit ja noparit on joka tapauksessa aivan "kylmät" lennon jälkeen joten ei siitä virtaskasta liian iso osa lämmöksikään kuitenkaan mene. PID:t on perstuntumalla aika hyvin kohdillaan edelleen. Sen verran mukavasti lentää näillä nelituumaisilla että paukuttelen nyt tovin aikaa näillä ja vaihdan sitten viisituumaset DALit ja vertaillaan sitten.