Sampan kalusto

[Samppa]

Tramppi on suoraan akun perässä tai on siinä tuo Omnibusin virranmittaus välissä, eli on sen takaa. En ole häröjä vielä havainnut, tosin aika vähän tullut vielä lennettyäkään. Lievä torppauskin tuli. Akkuliitin hieman kärsi ja se olisi pitänyt vaihtaa, niin vaihdoin samalla kokeeksi tuon oman "suorajuottopdb:n" tuollaiseen pelkkään virranjakolevyyn ilman mitään elektroniikkaa. Mutta eipä tuo paino siitä yhtään vähentynyt. Ilmeisesti tuo FC, moottorit ja ESC:t tosiaan toi ~20g lisää painoa aiempaan nähden.

Valojen kanssa pientä säätöä... Piti jo panna tilaukseen metrin pätkä WS2812 ledinauhaa. Pilkon siitä sopivan mittasia valoja mineihin. Nykyset on samaa sarjaa ja heittivät veivinsä eikä löytynyt enää varastosta tilalle.

tattu Rline 1,3Ah 95C akkuakin (EuroRC:ltä) tuli testattua. Nykyiset n. vuoden vanhat akut alkoi vaikuttamaan jo hieman väsyneiltä. Ja kylläpä naukaisikin X190 taivaalle melekoisen paljon iloisemmin tällä uudella Tattulla. Tuo X190 on melko hyvällä tehopainosuhteella. Epissä on sata grammaa enemmän painoa ja molemmat periaatteessa samaa kokoluokkaa (5"). Vois melkeen ostaa tähän jossain vaiheessa kokeeksi ne uudemmat RCX:n RS2206 v2 moottorit Johdot on vaan jo niin toivottovat nysät tässäkin tattun uudessa akussa ettei Epiquadissa yllä tuonne liittimelle asti... Pitää varmaan joku pieni jatkoadapteri tinailla kasaan. Vaikka eihän semmone koskaan hyvä ole.

[Samppa]

Pitihän se vielä "viritellä" kulmapala virtaliittimeen niin saa lyhyemmälläkin johdolla olevan akun kiinni  Ei mikään nätti, mutta aika jämerä ja toimiva. Juotin suoraan kaksi XT60- liitintä kulmittain.



Paikallaan ollessa kääntää akkuliitynnän ylöspäin. Tarkotus tätä käyttää vain nyt testatessa tuon yhden uuden akun kanssa. Kaikki vanhat akut yltää suoraan kiinni omilla johdoillaankin.

[Samppa]

Jo jonkin aikaa ollut tavoitteena saada "oikea" rallimulti (normi FC:t, noparit, jne.) maks. 250g auw (akkuineen kaikkineen) painoluokkaan. Nyt kun oli tarkotus päivittää tuohon X130 kopuun noparit, niin huomasin myrcmartissa tuollasen huomattavasti kevyemmän GT130 hiilarirungon. Pohjalevy tässä on vain 2mm paksu, joten saapa nähdä miten kestää. Tuo 4mm paksu X130 on ainakin ollut pomminkestävä, jospa tämäkin normikäyttöä kestäisi. Jos ei, niin romut siirtyy tuohon vanhaan X130 runkoon takas.

Tässä ihan perusosaa, kuten 20A blheli_S noparit (dshot600), F4 kontrolleri, "normikokoinen" kamera ym. Videolähetin on tällä hetkellä Foxeerin TM200 joka on tähän ihan liian isokokoinen. Tarkoitus vaihtaa pienempään jossain vaiheessa. On myös ohjattavat ledit ja summerit.

Osat:
Runko: RCX GT130CF
Virranjako: (Noparissa)
Moottorit: RCX H1407-3800KV
Nopari: DYS F20A 4-1 Blheli_S (dshot)
FC: Revo F4 (Betaflight)
Vastari: X4RSB (sbus)
Akut: 3S ja 4S 850mAh
Propellit: 3030BN(4S), 3045 triblade (3S)
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD
VTX: Foxeer TM200 (toistaiseksi vielä...)

Paino akkuineen (3S) nyt tasan 250g. Pienemmällä vtx:llä ja antennilla tavote vielä jokin gramma nipistää pois.

[Samppa]

Pohjalevy tässä on vain 2mm paksu, joten saapa nähdä miten kestää. Tuo 4mm paksu X130 on ainakin ollut pomminkestävä, jospa tämäkin normikäyttöä kestäisi. Jos ei, niin romut siirtyy tuohon vanhaan X130 runkoon takas.

Hyvin näyttää kestävän... Kävi tappaus että olin täyskaasulla nousemassa ylöspäin n.20m korkeudella kun yhtäkkiä pätkäisi sähköt poikki. No kopteri tietenkin tuli hallitsematta tonttiin. En tiedä oliko oksat tms. hidastaneet pudotusta kun edes potkurit ei olleet yhtään vääntyneet. Antenni oli saanut osumaa ja se piti taivutella takaisin muotoonsa. Muuten selvittiin vaurioitta. Vikana oli jotenkin mystisesti löystynyt virtaliitin. Onneksi tuli pyrstölleen alas joka pukkasi taas akkuliittimen kunnolla kiinni ja sähköt palasi niin että piippari toimi ja kone löytyi. XT60 tappeja piti hieman levitellä ja nyt pysyy akkuliitin taas kiinni.

On tämä ketterä peli lentää. Tuossa ahtaassa pihapyörityksessä voi lentää paljon nopeampaa kuin isoveljillään. Ja jotenkin hallinta helpompaa. Matalalla talon yli heitto lähellä päätyä, kieppi ja räystään ali talon päädystä ahtaasta välistä oksiston ali taas toiselle puolelle on tällä jopa helppoa kun isommilla tuon saa suorittaa kieli keskellä suuta. PID säädöt vaati muutaman akullisen verran hakemista. Ei ihan vakiopideillä ollut hyvä. Paljon propwashia tiukoissa nopeissa käännöksissä ja syöksyistä oikaistessa ja sen poissäätö vaati kokeiluja. Vieläkin sitä joissain tiukoissa tilanteissa on hieman, mutta ei häiriöksi asti. Säätää joskus lisää... D:tä piti lopulta nostaa aika reilusti. P:tä laskemalla ja muilla pikku säädöillä propwashin sai pois oikeastaan kokonaankin, mutta kopterin muu hallittavuus meni samalla epätarkemmaksi ja jotenkin epämääräisemmäksi.

[Rämä]

Menikö tuossa kulmaliittimessä napaisuudet ristiin?

[Samppa]

Ei menny. Tätä käytin jo toisessakin multissa. Ihan pätevä apupalikka

[Samppa]

Pientä kaluston jatkopäivitystä tullut tehtyä. X190:ssä Eachine 1000TVL CCD:n tilalle Foxeer Arrow V3 ja videolähettimeksi TX526. GT130 sai lähettimeksi GTX226:n. Edelleen tuossa X190:ssä tuppaa olemaan mid throttle oskilointia nopeammassa lentelyssä, pitää sitä koittaa säädellä veks. Muuten se on aika mukava lennellä kun lentopaino 4S 1,3Ah akulla jää n. 450g pintaan. Eron 100g painavampaan Epiquadiin kyllä huomaa. GT130:ssä pientä aaltoilua kuvassa kun antaa kaasua reilummin. Ei silti niin paljoa että nyt merkittävästi häiritsee lentämistä.

Yhteispotretti pitkästä aikaa.



Nyt laseina ollut käytössä nuo Base SD:t joihin itse modattu vastari sisään. Seuraava isompi hankinta voisi olla lasien päivitys. Fatshark HD2 tai HD3 kiinnostaisi, mutta hinta... Ei taida vieläkään olla vastaavassa kokoluokassa oikein kilpailijoita?

[JanneE]

Fatshark HD2 tai HD3 kiinnostaisi, mutta hinta... Ei taida vieläkään olla vastaavassa kokoluokassa oikein kilpailijoita?

Aomway Commander on 300e. En omista niitä, joten ei ole omaa kokemusta.

[Samppa]

Aomway Commander on 300e. En omista niitä, joten ei ole omaa kokemusta.

Lueskelin tästä juttuja. Näyttää olevan vielä saatavuuden kanssa nihkeää ja ehkä jotain muutakin alkusarjan ongelmia vielä. Mutta kokonaisuutena vaikuttaa hyvinkin lupaavalta. Pitää seurata ja harkita vaikka seuraavia kehitysversioita jo.

[Samppa]

Jaha myrcmartin 10€ F4 lauta ei kestänyt torppailua. Aika kovasta vauhdista tuli heitettyä kuperkeikkoja tuolla GT130:lla. Sen jälkeen aina hetken lennon jälkeen FC tilttaa täysin. Otin irti ja tilaukseen Omnibus F3, saapa OSD:n tähänkin. Tuo myrcmartin GT130 runko itsessään on ihan hyvä. Tällä saa kyllä hyvinkin kevyen buildin tehtyä ja näyttää kyllä kestävän torppailuakin hyvin vaikka onkin ohutta tavaraa.

Lueskelin Aomway Commandereista enemmän. Alkaa näyttämään siltä että kunhan saatavuus tuosta hieman paranee ja ehkä jokin päivitysrevikkavkin vielä saapi tulla, niin sitten lähtee tilaukseen. Tuntuvat olevan ihan FS tason tavaraa ja mukavuudeltaan jopa paremmat.

[Samppa]

Omnibussi on nyt GT130:ssäkin. Nuo useammassa rungossa kiertäneet RCX:n moottorit jo alkoi hieman oireilemaan laakereitaan. Lähinnä ongelmaksi tuli kun alkoi kuvaan tekemään jo häiriötä nuo rahisevat laakerit. Kerrattain täältä ostin joltain neljä samanlaista uutta moottoria varuille. Otin niistä laakerit ja kellot varaosina. Itse käämiosa/runko jäi vanhaa kun en jaksanut alkaa johdotuksia tinailemaan uusiksi ja koko motteja vaihtamaan. Mutta eipä noita mitään syytä ole vaihtaakaan. Pelkkä laakerointi olisi riittänyt, mutta kun kelloissakin jotain pientä kosmeettista oli niin vaihtelin ne samalla kun piti ne kuitenkin irrottaa. Nätti homma kaiken kaikkiaan. Jossain vaiheessa pitäisi laakeroida nuo isommatkin RCX:n motit. Niihin olisi laakeritkin varaosina valmiiksi.

edit 8.8.17: Nyt myös X190:ssä olevat RCX:t laakeroitu uusiksi. Kylläpä pyörivät nyt nätisti ja hiljaisesti.

[Samppa]

Tänään sain vastarinkin ja pääsin eka kertaa testaan uusia laseja (HD3). Täytyy sanoa, että nuo edelliset modatut Baset (Faceplate ja sisäinen vastari) olivat jo niin hyvät että HD3:t oli ihan lievä pettymys. Kuvakoko ei tuntunut alkuun niin mahottomasti isommalta Baseihin verrattuna. Mutta kyllä eron kuitenkin huomaa kun ensin lentää tovin HD3:lla ja sitten vaihtaa Baset. Muutenkin kuva on kauttaaltaan hieman terävämpi (osd näkyy hyvin nurkissakin) ja värit aavistuksen paremmat. Mutta täytyy kyllä sanoa että jos olisi päässyt etukäteen testaamaan HD3:sia, niin olisi voinut jäädä vielä hankkimattakin. Ei silti ihan reilun 500€ edestä mielestäni parannusta tullut. Toki sai samalla mm. DVR:n. Nyt kun jonkin viikon lentää näillä HD3:lla, niin ehkä ei ole kuitenkaan enää paluuta Baseihin. Tosin Baset jää kakkos- ja varalaseiksi. Erittäin pätevät lasit edelleen varsinkin noiden modausten jälkeen. Jälkiviisaana ehkä jotkin boxityyppiset (Transformer) olisi voinut olla parempi hankinta toisiksi, niin olisi voinut käyttää molempia tilanteen mukaan.

HD3:siin otin Armattanilta hieman paremman hihnan samalla. Tosin ihan sinut en vielä ole tuon takaosan kanssa. Jotenkin tuntuu että se ei pysy keskellä vaan pitää koko ajan hieman säätää sitä.

Liitteenä kuvatus lasikalustosta

ps. Menacerc:n patchi ja pagoda on vielä matkalla, siksi kaksi omnia nyt kiinni. Alempi vaihtuu patchiin kunhan saapuu

[Samppa]

Syksyn kunniaksi tuli kasailtua aavistuksen värikkäämpi multi. Runko on BG:n halpis Japalura kopio 5" potkureille. Oli anniversarytempauksen aikana alessa.. Aika ahdas, en saanut Kakuten kanssa sopimaan muuta kameraa tuonne kuin Eachinen pienen CCD kameran linssikiinnityksellä. Kakute on pituussuunnassa pidempi kuin perus FC ja rungon alumiinikaarien väliin ei mahdu. Piti nostaa FC aika ylös kaarien yläpuolelle ja kun siinä on se erillinen gyro- piiri joten FC:n päälle ei suoraan voi panna mitään, niin haastetta oli saada tavarat mahtumaan rungon sisään. Kameraakaan ei suunniteltuun paikkaan mahdu, koska tuo FC työntyy liikaa eteen siihen kameralle suunniteltuun tilaan. Konkka piti sijoittaa ulkopuolelle taakse, mutta menee siellä aika huomaamattomasti. Pitää nyt lennellä tovin aikaa, mutta voi olla että tekniikka siirtyy jossain vaiheessa johkin parempaan runkoon.

Runko: BG Purple (Japalura) 5"
Moottorit: X-Foot 2207-2600KV
Nopari: Tattoo 35A Blheli32
FC: Kakute F4
Vastari: XM+
Propellit: 5" DAL
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD
VTX: Tramp HV

AUW ~560g

[Samppa]

En saanut tähän edellisen viestin Japalura kopioon mahtumaan haluamaani kameraa ja muutenkin jotenkin alkoi tuntumaan tälle setupille väärältä rungolta, vaikka ihan ok lensi. Tulipa sitten laitettua hankintaan Epiquadin low rider edition. Tämä runkohan on jo aika vanhaa designia, mutta kun tämä Epi omaa todella hyvät lento-ominaisuudet ja muutkin ominaisuudet, niin mitäpä sitä muuta haikailemaan. Mm. huoltohommat on tosi simppeleitä kun ylädekkikin on kahdessa osassa. Kameraan pääsee nätisti käsiksi erikseen samoin kuin muihin kamppeisiin. Selkeä huono puoli on paino, mutta toisaalta taas runko on "pomminkestävä". Eli tilaukseen Epin low rider runko ja tekniikan siirto sellaisenaan siihen, kameraa lukuun ottamatta. Vasta yksi koelento päivän näöllä takana, mutta kylläpä kulki mukavasti taas. Lentäminen on tarkkaa, ei propwashia tai muitakaan haittatekijöitä ja on melkoisen ärhäkkä näillä moottoreilla.

Tuossa nykyisessä Kakutessa on virran mittauksessa joku häikkä. Ei näytä yli 14A arvoja lainkaan. Takuuseen on tulossa uusi levy. Mietin alkuun että kasaan tämän vasta uudelle levylle sitten, mutta kun sen tuleminen voi kestää, niin siirsin tekniikan sellaisenaan. Samalla nyt huomasin pari juttua jotka pitää tehdä hieman toisin samalla kun vaihtaa tuon FC:n. Kamerakuvassa on mm. pientä häiriötä. Koitin syöttää trampin erillisellä 12V regullakin, mutta silti jäi häröä. Pitänee muuttaa kytkennät siten että Tramp syöttää kameraa suoraan, eikä FC. Lisäksi ehkä yksi iso konkka pitäisi vaihtaa ESC kohtaisiin.

Runko: Epiquad 210X lowrider"
Moottorit: X-Foot 2207-2600KV
Nopari: Tattoo 35A Blheli32
FC: Kakute F4
Vastari: XM+
Propellit: 5" DAL
fpv kamera: Foxeer Arrow V3 (HS1190)
VTX: Tramp HV

AUW ~580g

[JUHHisi]

Minkäslainen mielipide X-Footeista on muodostunut?

(itsellä tossa hyllyssä 10kpl X-Footteja odottaa inspiraatiota)