Insomnia 2016 - Elisa Drone Racing League 2016

[EDRL.fi]

EDRL saapuu 28.10. - 29.10. Porin Insomnia-tapahtumaan mistä karsitaan parhaimmat (top5) lentäjät EDRL päätapahtumaan joka järjestetään Slushin yhteydessä. Slush kilpailun tavoitteena on olla eeppisin Drone Racing kisa, mitä Suomessa on koskaan järjestetty. Insomnian karsintakilpailuun voi hakea kuka vain, mutta tarvittaessa EDRL raati valikoi n.20 lentäjää perustuen saavutuksiin.

Palkinnot
Insomnian top 3:lle on luvassa GoPro hero 4 kamera sekä pääsy top 5 kanssa EDRL main eventtiin.

Ilmoittautuminen
Ilmoittautua tapahtumaan voi osoitteessa: https://goo.gl/forms/TRTXUXcvQDkmwy132

Säännöt
Kilpailussa sovelletaan ERSA:n sääntöjä, versio 1.2.1, jotka löytyvät osoitteesta: https://drive.google.com/open?id=0B3ySPiNA3nCkSm14cHZTdjJTY1E

Kalustovaatimukset
Vaatimukset on listattu myös säännöissä, mutta lyhyesti:
- AUW paino alle 1kg
- Kokoluokka max 330mm (tämä poikkeuksena ERSA sääntöön, jossa minimi 170mm. Tässä kisassa minimiä ei ole.)
- Potkurit max 7 tuumaa, potkurin nousulla ei rajoitusta.
- Videolähetin 5.8Ghz, 25mW, käytössä Suomessa lailliset Fatshart kanavat, HUOM, ei raceband. Videokanavan vaihto tulee olla mahdollista kisan aikana.
- Sekä acro että vakauttavat lentotilat ovat sallittuja
- GPS ohjaus ei ole sallittu
- Ohjauslinkki 2.4Ghz digitaalinen linkki
- Koptereissa tulee olla LED valot turvallisuuden ja kisan seurattavuuden vuoksi. Valot tulee olla nähtävissä eri suunnista, ei vain takaa. FC:n, ESCien yms. valoja eivät ole riittävät.

Rata
Kisa käydään sisätiloissa jalkapallohallissa, jossa lentoalaa on n. 60m x 40m, rata koostuu porteista sekä lipuista. Radalla tulee olemaan myös korkeusvaihteluita.

Lisätietoja tulee osoitteeseen http://edrl.fi

[aprepo]

https://www.instagram.com/p/BMHvMmTgKaz/

[jyrip]

https://youtu.be/Qn67UxTRUQM

Tuolta näkyy livenä tunnelmia!

[aprepo]

Alustavaa ja epävirallista tuloslistaa karsintakierroksista

[jyrip]

Jepu! Kävi pieni kämmi, vieruskaverin kanssa vaihtui nämä usb-videokaappaus-donglet, voisiko onnistua vaihtokauppa takaisin laittaisko se kaveri viestiä joka istui meidän 3d tulostimen vieressä


Kritiikkiä kisaformaatista: Tuo "finals for all" systeemi oli mielestäni yleisön kannalta huono ja sekava. Dudlikin ja Wreckerin superfinaalia ei tainnut olla enää katsomassa ketään. Yleisö ainakin näytti aika tyhjältä tuon aikana. Tykkäsin Assyilla olleesta Ko-finals tyylistä enemmän. Olin myös aika todella todella sekaisin tuota striimiä tehdessäni tuloksista ja sijoituksista a-b-c-d-finaalien aikana, voi vaan arvailla miten tuo välittyy yleisölle ja katsojille.

Tämä siis sivulla 7 ersan ohjeessa. https://drive.google.com/file/d/0B3ySPiNA3nCkSm14cHZTdjJTY1E/view

Yleisöllä toivoisi myös varmaan olevan vapaa pääsy katsomaan Drone kisaa, nyt oli 10euron pääsymaksu. Olisiko katsojat voitu päästä "takaovesta" katsomaan kisaa?

Vähän ihmettelin myös tuota Slushiin karsintaa, haluaako joku kertoa mikä tuossa on ideana? Suomessa kuitenkin noita huippupilotteja on suht vähän. Eikö Slush karsinnat voisi pitää paikan päällä normaalisti. Nyt varmaan osalta menee tuo Slush EDRL ohi kun ei päässyt Poriin paikalle.

[jyrip]

Tässä ihmettelin noita ERSAN sääntöjä.

https://drive.google.com/file/d/0B3ySPiNA3nCkSm14cHZTdjJTY1E/

Kohta 3.8 "finals for all"

Each group final is in essence a final in its own right, however, it is the group A final that determines the overall winner of the competition.

Nyt siis Insomniassa lennettiin finaalit A, B, C ja jokaisessa oli 3 heattia. Mikä motivaatio tuossa C-finaalissa on? Ratkaiseeko tuo vain sijat  9-12?

[aprepo]

Tässä ihmettelin noita ERSAN sääntöjä.

https://drive.google.com/file/d/0B3ySPiNA3nCkSm14cHZTdjJTY1E/

Kohta 3.8 "finals for all"

Each group final is in essence a final in its own right, however, it is the group A final that determines the overall winner of the competition.

Nyt siis Insomniassa lennettiin finaalit A, B, C ja jokaisessa oli 3 heattia. Mikä motivaatio tuossa C-finaalissa on? Ratkaiseeko tuo vain sijat  9-12?

"Kerhokisoissa" tuo formaatti on ollut yleensä lentäjien mieleen, sillä siinä pääsee lentämään paljon vaikka ei kärkisijoilla olisikaan. Yleisölle se on tosi vaikea seurata varsinkin jos finaaleita on useampia, ja se vaatii ehdottomasti live tulosseurannan jotta tilanteesta voi olla millään tavalla kärryillä.

Tällä "Finals for all" formaatissa itseasiassa aika-ajoilla on suuri merkitys, sillä siinä karsitaan pääsystä A finaaliin. Lopulta A finaalissa sitten karsitaan voitosta. Hyvä puoli tässä on se, että jokainen pääsee ajamaan kaikki karsintakierrokset, eikä yksi torppaus välttämättä pudota heti mahdollisuudesta voittoon.

Yleisön kannalta helpoin seurata on yksikertainen pudotuskaavio ("Single Elimination") jossa esim. neljän pilotin lähdöstä kaksi menee aina jatkoon. Piloteille tämä on ikävä sillä, että torppi ensimmäisessä lähdössä pudottaa heti jatkosta ja paljon riippuu siitä, ketkä muut sattuvat samaan lähtöön.

Näiden välimalli on Double Elimination, jossa yhden huonon kisan jälkeen pääsee vielä karsimaan uudestaan mahdollisuudesta päästä finaaleihin. Tämä myös vaatii jonkin verran enemmän ajantasaista tuloslaskentaa jotta yleisöllä ja kuljettajilla olisi käsitys siitä, missä kisassa oikein ollaan menossa.

[jyrip]

Lueskelin tosi monta kertaa ne linkitetyt ERSAn ohjeet, mutta tuntui ettei sieltä löytynyt kaikkia pykäliä? Onko niitä lisää jossain toisessa docissa?

[aprepo]

Yleisöllä toivoisi myös varmaan olevan vapaa pääsy katsomaan Drone kisaa, nyt oli 10euron pääsymaksu. Olisiko katsojat voitu päästä "takaovesta" katsomaan kisaa?

Siis pääsymaksu varmaankin oli siihen tapahtumaan itsessään, ei drone kisaa katsomaan?

[aprepo]

Lueskelin tosi monta kertaa ne linkitetyt ERSAn ohjeet, mutta tuntui ettei sieltä löytynyt kaikkia pykäliä? Onko niitä lisää jossain toisessa docissa?

ERSA säännöt ovat aika yleisluonteiset, niistä on löytynyt jo tähän mennessä muutamia "mutta entäs jos..." kohtia. Muutamiin kohtiin oli tarkennuksia jo piloteille laitetussa infopackissa. Saa nähdä miten jatkossa nämä säännöt kehittyvät. Erilaisia sääntöjä on maailmalla useita, MultiGP:llä omat, FAI:lla omat, ERSA, ja vähän jokainen kerho tai porukka vetää omillaan.

Olen jonkin verran koittanut koota sääntömateriaalia tuonne: https://drive.google.com/open?id=0B3ySPiNA3nCkTUJxcDVrWHhubEk

Loppujen lopuksi Race Director päättää tuomioista kisassa, jos johonkin tilanteeseen ei löydy kirjoitettua sääntöä.

[jyrip]

Yleisöllä toivoisi myös varmaan olevan vapaa pääsy katsomaan Drone kisaa, nyt oli 10euron pääsymaksu. Olisiko katsojat voitu päästä "takaovesta" katsomaan kisaa?

Siis pääsymaksu varmaankin oli siihen tapahtumaan itsessään, ei drone kisaa katsomaan?

Näin käsitin paikan päällä. Joku varikollakin valitteli että joutui maksamaan itsensä sisälle. Kyseessä oli varmaan siis jonkun tiimin mekaniikko, hänelle ei varmaan ollut menny tieto tuosta ennakkoilmoittautumisesta. Toivom. sai rahansa takaisin tuosta pääsymaksusta.
Nimimuistini on kovin huono, en muista vieruskavereiden nimiä

[IleFPV]

Käyttäjä Crash oli mekaanikkonsa kanssa siinä sun tulostimen vieressä. Kokeile tavoittaa släkin kautta.