250-luokan akut

IleFPV · huhtikuu 17, 2016, 11:13:44 IP

Lainaus käyttäjältä: troyhy - huhtikuu 17, 2016, 10:58:45 IP
Mikäköhän on, eilöydy mistään 1300 tai 1500 mAh akkuja. Hobbyltä oli jopa nanotechit back orderissa....

Kausi alkaa ja porukka laittaa akkunsa kondikseen ni kysyntään tulee selkeä piikki.
Taitaa olla joka kevät sama homma

Ves@ · huhtikuu 18, 2016, 11:00:03 AP

Muutama kpl 1300 75c 4s akkua tulossa ERC:lle lähiaikoina

VilleN · huhtikuu 18, 2016, 12:30:41 IP

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - huhtikuu 18, 2016, 11:00:03 AP
Muutama kpl 1300 75c 4s akkua tulossa ERC:lle lähiaikoina

Voiko niitä ennakkotilata?

Ves@ · huhtikuu 18, 2016, 02:44:53 IP

Lainaus käyttäjältä: VilleN - huhtikuu 18, 2016, 12:30:41 IP
Lainaus käyttäjältä: Ves@ - huhtikuu 18, 2016, 11:00:03 AP
Muutama kpl 1300 75c 4s akkua tulossa ERC:lle lähiaikoina

Voiko niitä ennakkotilata?

Voi, osoitteessa http://fi.eurorc.com/product/12753/tattu-1300mah-148v-75c-4s1p-lipo-battery-pack

Nurffe · huhtikuu 18, 2016, 10:24:16 IP

Tyhjäsin vähän eurorc varastoa noista tattuista

Tilatkaa omanne pois ennenku taas myyvät eioota. Reilu kymmenisen tais jäädä vielä varastoon tai siis ennakkotilauksiin

Certi · huhtikuu 18, 2016, 11:52:04 IP

Omat tattut tilasin EpicTV:n kaupasta

DHL-kuljetti aika rivakasti
https://shop.epictv.com/en/lipo-batteries/tattu/tattu-1300mah-4s-75c

Mutta todella hienoa että EuroRC otti valikoimiin!

Ves@ · huhtikuu 19, 2016, 10:05:31 AP

Joo, koitetaan pitää noita valikoimassa, mutta tuo niiden saaminen on hieman haastavaa välillä

aprepo · huhtikuu 19, 2016, 10:19:32 AP

Ehkä vähän yllätten on ollu 1300Mah Nanot tällä hetkellä omasta akkukokoelmasta parhaita. Vähiten tippuu jännite. Halot toimi hyvin myös kunnes yksi kuoli. Yksi kenno jotain 1.2V enää, luulin jo että uudessa kopterissa oli joku vika

Tattut... joooo, 75C mutta jännite putoo vähintään yhtä pahasti kuin nanoillakin, hintaa vaan enempi. Meh. Nyt tulossa pari 1500mAh myrcmartin bonkaa testiin, tuo voisi olla kooltaan seuraava kompromissi näille isoille moottoreille. 1800 nano on vähän liian iso ja painava. Sillä kyllä lentää ja jännite ei kyykkää, mutta kopteri ei enää tahdo pysähtyä ennen kuin tulee maa vastaan

Tuossa 1500 bonkassa oli näköjään joku 20g vain eroa tonnikolmesataseen, virtaa pitäs kuitenkin lähteä vähän enempi. Ans katsoo...

Tero · huhtikuu 19, 2016, 09:42:13 IP

Ottaako Kusti isonkin siivun Bonkasta? Mitä itse katsellut, niin ei ole paria akkua kannattanut lennättää vetten päällä ja tämän vuoksi olen lähinnä EU-alueelta akkuja tilaillut.

MikeK · huhtikuu 20, 2016, 05:40:56 AP

Lainaus käyttäjältä: Tero - huhtikuu 19, 2016, 09:42:13 IP
Ottaako Kusti isonkin siivun Bonkasta? Mitä itse katsellut, niin ei ole paria akkua kannattanut lennättää vetten päällä ja tämän vuoksi olen lähinnä EU-alueelta akkuja tilaillut.

Myrcmart taitaa lähettää ihan hys hys normi postin mukana.

aprepo · huhtikuu 20, 2016, 10:25:11 IP

MyRCMart ei lähetä akkuja näköjään kuin EMS:llä ja niitäkin vain 2kpl per tilaus. Kun 2 akkua maksaa 40 taalaa ja postit maksaa 32 taalaa, niin eipä tuossa juuri tolkkua ole. Tuli refund meikäläisen tilaukselle.

ntthhtl · huhtikuu 20, 2016, 10:31:44 IP

Sen sijaan suomesta HeliFlyFinlandilta OptiPowerin 1300mAh 4s 50C akkuja edukkaasti:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=29052.msg281047#msg281047

Murgo · huhtikuu 20, 2016, 10:35:44 IP

Lainaus käyttäjältä: ntthhtl - huhtikuu 20, 2016, 10:31:44 IP
Sen sijaan suomesta HeliFlyFinlandilta OptiPowerin 1300mAh 4s 50C akkuja edukkaasti:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=29052.msg281047#msg281047

Joo, tilasin 3 kappaletta (minimitilaus), saa nähdä milloin tulee ja millaisia ovat.

ntthhtl · huhtikuu 20, 2016, 10:39:59 IP

Lainaus käyttäjältä: Murgo - huhtikuu 20, 2016, 10:35:44 IP
Lainaus käyttäjältä: ntthhtl - huhtikuu 20, 2016, 10:31:44 IP
Sen sijaan suomesta HeliFlyFinlandilta OptiPowerin 1300mAh 4s 50C akkuja edukkaasti:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=29052.msg281047#msg281047

Joo, tilasin 3 kappaletta (minimitilaus), saa nähdä milloin tulee ja millaisia ovat.

Jos ovat samoja, niin ihan hyvinhän tuo näyttää potkivan

http://www.youtube.com/watch?v=S47Gc8V5JZ4

Samppa · huhtikuu 23, 2016, 02:48:21 IP

Kävin hieman reippaammin lentelemässä neljän akun voimin. Tuli kurmuutettua akkuja enemmän kuin normaalisti (pl. 1,3Ah nano). Suurin osa lennosta kaasun puolivälin yläpuolella ja paljon täydellä kaasulla vetoakin. Tässä jotain ajatelmia jotka ei sen kummemmin tieteelliseen tutkimiseen pohjaa. Lähinnä millaisia fiiliksiä heräsi.
Akut oli:
- Nanotech 1000mAh 4S 45-90C
- Graphene 1000mAh 4S 65C
- Nanotech 1300mAh 4S 45-90C
- Tattu 1300mAh 4S 75C

Lentoaika Graphenella 3min 10s ja Tattulla n. 3min 30s. Tonninen nano hiipui n. kolmen minuutin kohdalla. 1,3Ah nanolla lensin vähemmän ja muutenkin rauhallisemmin, se ei ole ihan vertailukelpoinen. Graphenella ja Tattulla tuli aika vastaavat lennot, mutta ei tietenkään ihan identtiset. Tein pari havaintoa. Pariin minuuttiin mennessä ei Graphene kertaakaan hälyttänyt mankassa alhaisesta akkujännitteestä (3,55V/kenno 3s viiveellä). FC:n piippari kyllä piippaili. Tattu sen sijaan herjasi jo mankassakin ja koko lennon aikana yhteensäkin enemmän kuin graphene. Kolmen minsan jälkeen Graphenesta sitten kerrasta romahti jänö alas. Graphenella kävi Taraniksen mukaan koko lennon aikana jännite alhaisimmillaan 11,5V ja Tattulla 10,5V (täydellä kaasulla). Jotenkin jäi fiilis että Graphene olisi antanut täytenä jopa enemmän virtaa ulos kuin Tattu tai ainakaan jännite ei notkahda ihan niin helpolla. Grapheneen meni ladatessa 980mAh. Tattu on vielä latauksessa päivitän tiedon myöhemmin. Jotenkin jäin epäilemään ettei tuo Tattun 75C mahda pitää ihan lähellekään kutiansa. Ainakin tuo Graphenen C- arvo on lähempänä luvattua (65C).

1000mAh Nano oli tiukemmalla. Se parkui alhaisesta jännitteestä jo muutamaankin kertaan lennon aikana enkä uskaltanut parin minuutin jälkeen enää kovin rankasti vetää. Graphenella ja Tattullakin molemmilla alkoi meno hiipumaan korvin kuullen kun jonkin sekunnin veti kaasu pohjassa. Tonniseen nanoon meni aikalailla sama kuin Grapheneen (n.980mAh), mutta siinä oli kennotkin hieman menneet epäbalanssiin. Eka kennossa oli 3,3V ja muissa 3,4-3,45V paikkeilla. Graphenessa oli kaikki tasaiseen n. 3,5V pinnassa. Samoin Tattu oli pysynyt ihan hyvin balanssissa.

Eli on tuossa Graphenessa jotain taikaa kuitenkin. Varsinkin tonniseen nanoon verrattuna se on kovemmin ajettaessa selkeästi parempi. Mutta koska sen koko on samaa luokkaa ja jopa hieman isompi 1300mAh nanon ja tattun kanssa, niin ehkä pitäisi niihin verrata...

Rakenteeltaan Tattu ja Graphene ovat parempia kuin nanotekit. Nanoissa on ohuemmat (14awg) ja lyhyemmät piuhat. Epissä on hieman tiukilla että yltää akkuliitin edes kiinni. Tattussa yltää ongelmitta ja Graphenessakin aika hyvin. Graphene ja Tattu molemmat 12awg piuhoilla. Graphenessa on balansseripiuha hieman pidempi ja liitin paljon pienempi. Helpompi saada akkustrapin alle kiinni ettei heilu irrallaan. Tattussa jostain syystä aika julman kokoinen tuo balansseriliitin.

Nanoja luvataan ladata paljon kovemmilla virroilla. Tattussa suositus 1C ja maksimi 3C. Graphenea lie vielä mahdollista latailla yli 10C virroilla. En ole kokeillut yli 3C latausta kyllä millekään näille akulle vielä.

Pitää vielä käydä joskus tarkemmin näitä 1300mAh nanoa ja Tattua vertaamassa. Nyt tosiaan tuli tuolla 1300mAh nanolla pyörittyä metässä ja muutenkin vain n. 3min lento ja jäi lentämättä tyhjäksi tuo akku. Heliflyltä tulee niitä OptiPowereita, pääsee niitäkin kokeilemaan. Pitänee koittaa tehdä 1,3Ah nanolla, Tattulla ja optipowerilla sitten mahdollisimman identtiset vertailulennot. Ja ajaa samalla blackbox logi, niin näkee suoraan käyristä kaikki tiedot (kaasun asento, akkujännite yms.)

Alla kuvastakin näkee, että tuo Graphene on aika julman iso kapasiteettiinsa nähden. Jos graphene olisi saman kokoinen kuin tonninen nano, niin se olisi hintaisekseen erittäin hyvä akku.