Multikopterit.net keskusteluforum

Oma FPV siipi

Aloittaja robofly, heinäkuu 29, 2015, 12:45:17 AP

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 2 Vieraat katselee tätä aihetta.

robofly

Niin kui tuossa toisessa ketjussa jo puhuttiin, pitäisi alkaa rakentamaan FPV siipeä.
Visio on pyörinyt päässä jo muutaman kuukauden, jossain vaiheessa tormäsin myös Venturi EVO FPV malliin joka oli aika lähellä omaa näkemystä. Tänään työ alkoi...jotain omaa, jotain lainattua, jotain uutta, kuvista näkee paremmin.

Nurffe

Jaahas sitä on oikein löhdetty hifistelemään keskiosan kanssa  ;D

Milläs meinasit tuon nyt sitten päällystää ja koska voimme odottaa kokemuksia ensilennosta?

robofly

Lainaus käyttäjältä: Nurffe - elokuu 01, 2015, 02:17:19 IP
Jaahas sitä on oikein löhdetty hifistelemään keskiosan kanssa  ;D
Niinpä, tää on lentävä Cadillac  8) Rungossa on tilaa vaikka kahdelle FC:lle! Mä kokeilin HK:n AXN Floateria FPV:nä, sinä ärsytti tilan puute ja se kaikki johtosotku mikä sitä seuraa.

Lainaus käyttäjältä: Nurffe - elokuu 01, 2015, 02:17:19 IP
Milläs meinasit tuon nyt sitten päällystää ja koska voimme odottaa kokemuksia ensilennosta?
Taidan päällystää voimapaperilla ja pintakäsitellä jollain lakalla. Tässäkin on sauma alkaa hifistelemään mutta, en halua käyttää siihen liian paljoa aikaa ja tarmoa.
Kesäloma loppui juuri joten valivali-seliseli aikaa ei ole mutta, toivottavasti se lentää vielä tässä kuussa.

MikeK

Onko tää jo lentänyt?
"Eikö kukaan tosiaan lennä multia enää muuten ku rilleillä?"

Oikosulkumies

Paljastetaan sen verran että on. Antaa ite maestron kertoa lisää..
Väri väriin ja loput yhteen

Jantunen

Onkos näissä lentävissä siivissä moottorin asettelu samanlainen kuin tavan lennokissa,eli suuntaus hieman oikella yläreunaan,poistaen vääntömomentin kiertoa?

MikeK

Enpä ole yhdessäkään nähnyt ja Tekissäkin tulee ihan suora moottoripukki.
"Eikö kukaan tosiaan lennä multia enää muuten ku rilleillä?"

taski

Pikkuisen yläviistoon on ollut tapana laittaa puhallus. Potkuri on näissä yleensä sen verran pieni siiven kokoon nähden, ettei kiertomomentista ole havaittavaa haittaa.