Mikähän mahtaisi mättää kun odotellessa fc:tä ja runkoa ajattelin kokeilla yhtä uutta moottori-nopari-vastari yhdistelmää, samalla saisi kalibroitua noparin...mutta...moottori ei vain pyöri...
Eli viritelmä on vastari-nopari(vastarin kaasu kanavassa)-moottori.
Eilen moottori toimi toisilla nopareilla, myös vastari toimi, mutta...tänään...noparit vaihtuivat eikä paketti toimi...virrat kun kytkee nopari piippaa normaalisti ja vastariin syttyy ledi yhteyden merkiksi, kaasua lisättäessä ei vain tapahdu mitään...
Koitin toista noparia, ei auta...
Koitin toista moottoria, ei auta...
Koitin toista nopari-moottori yhdistelmää, ei auta...
Koitin kalibroida noparia, ei toimi, ei piippaa merkiksi...
Koitin vastarin kaasu kanavassa servoa, toimi...
Mikä mahtaa vikana, en usko että useampi moottori ja nopari olisi itsekseen hajonnut...
saako moottori virtaa lipo akusta ? Laita kuva kytkennästä
Käytännössä virta pitäisi tulla normi kytkennällä lipo - nopari - moottori.
Okei, nyt tossa välissä viellä tuo mittari, mutta kokeiltu on myös ilman.
Nopari piippaa virrat kytkettäessä "di-di-dii", mutta sen jälkeen on täysin hiljaista.
Myös tosiaan noparia ja moottoria olen tuossa kytkennässä vaihtanut, sekä laittanut kaasu kanavaan kiinni servon joka taas toimi iloisesti...
Outoa on...
Lainaus käyttäjältä: hamatiju - lokakuu 01, 2015, 07:30:06 AP
Käytännössä virta pitäisi tulla normi kytkennällä lipo - nopari - moottori.
Okei, nyt tossa välissä viellä tuo mittari, mutta kokeiltu on myös ilman.
Nopari piippaa virrat kytkettäessä "di-di-dii", mutta sen jälkeen on täysin hiljaista.
Myös tosiaan noparia ja moottoria olen tuossa kytkennässä vaihtanut, sekä laittanut kaasu kanavaan kiinni servon joka taas toimi iloisesti...
Outoa on...
ootko varma että nuo jakorimat kestää tommosia virtoja mitä syötät sinne? ettei siellä vaan kulkis sähkö huonosti.
Lainaus käyttäjältä: Oikosulkumies - lokakuu 01, 2015, 10:37:30 AP
Lainaus käyttäjältä: hamatiju - lokakuu 01, 2015, 07:30:06 AP
Käytännössä virta pitäisi tulla normi kytkennällä lipo - nopari - moottori.
Okei, nyt tossa välissä viellä tuo mittari, mutta kokeiltu on myös ilman.
Nopari piippaa virrat kytkettäessä "di-di-dii", mutta sen jälkeen on täysin hiljaista.
Myös tosiaan noparia ja moottoria olen tuossa kytkennässä vaihtanut, sekä laittanut kaasu kanavaan kiinni servon joka taas toimi iloisesti...
Outoa on...
ootko varma että nuo jakorimat kestää tommosia virtoja mitä syötät sinne? ettei siellä vaan kulkis sähkö huonosti.
Kyllähän sen pitäs pyöriä silti vaikka ei kestäis. Kun tulis raja vastaan niin silloin palais vedot sieltä. Eihän se nopari ota samantien maksimi amppeereita kun laitetaan vähän kaasua :)
Eikä nopari piippailis jos olis jo vedot poikki.
mietin semmosta, että jos se on melkein palanu poikki, sähköä menis just sen verran, että se riittää ESCien käynnistykseen, mutta kun virtapyyntiä rupee oleemaan niin jännite kyykkäis..
Nuo sähköviat on hauskoja. Kattelin ku kaverit teki anturointia yhteen autoon ja siinä ihmetteli miksi se auto tallissa ollessa pyörii ja tippuu kokoajan.. (huono maa tais olla lopullinen syy)
Mutta voi se hyvin olla, että vika on jossain muualla. Mää oon ihmetelly mun lennokin noparia ku siinä menee oikiasti pitkään ennen ku se piippailee. tosin aina se piippailee sillä aikaa kun valmistelee sitä lentokuntoon.
Mihin vastarin kanavaan kaasuvipu on laitettu ohjaimen mixeristä? (jos tuossa mixeriä edes on)
Pari asiaa mitä tuli mieleen.
1. Miten tuo devon Armaus toimii? Onko mankassa jotain logiikkaa tuon osalta
2. Jos Esc:ien kalibrointi pitää suorittaa niin eikös vastarille pidä ottaa jostain muualta se 5v kuin kalibroitavasta escistä. Tämä siksi että kaasu pitää olla auki vastarista jo escin virtoja kytkettävissä. Kai?
Lainaus käyttäjältä: sape - lokakuu 01, 2015, 03:44:06 IP
Pari asiaa mitä tuli mieleen.
1. Miten tuo devon Armaus toimii? Onko mankassa jotain logiikkaa tuon osalta
2. Jos Esc:ien kalibrointi pitää suorittaa niin eikös vastarille pidä ottaa jostain muualta se 5v kuin kalibroitavasta escistä. Tämä siksi että kaasu pitää olla auki vastarista jo escin virtoja kytkettävissä. Kai?
1. Mihin tarvitaan armausta kun ei ole mitään älyä noparin ja vastarin välissä ;) Makan ja vastarin välillä ei ole mitään lukkoja mikäli vastari on bindattu oikein mankan kanssa.
2. Ei tarvitse kaasun olla valmiina auki.
Se tosiaan kannattaa tarkistaa että on varmasti siinä kaasu kanavassa tuo kiinni niin kuin Sib jo ehdotti.