Multikopterit.net keskusteluforum

Pitäisi ensimmäistä kertaa tilailla propelleja. Moottorit ovat F450:n mukana tulleet DJI 2212, käsittääkseni noihin tarvii ns. slotatut propellit. Onko suosituksia? Ja mistä yleensä tilailette propelleja? Sitä silmällä pitäen, että samalla pitäisi tilata F450:n käsiä.

Punainen hajosi, joten punaiselle olisi tarve. Myös muut värit kelpaavat, jos niitä on useampi. Myös kopiovarret käyvät, jos niitä on monta.

Tänään tuli ensimmäinen torppi. 

Kävin kokeilemassa FPV:tä jäällä, kaikki meni muuten hyvin, mutta 30 sekunnin lennon jälkeen kopteri halusi tehdä voltin taakse ja sivulle. Tämän jälkeen sain kopterin pariksi sekunniksi aloilleen, jonka jälkeen vauhdilla tonttiin. Heikkoja jäitä peläten sai hakea kopterin jäältä.

Tarrakiinnitetty GoPro lensi huithelvettiin, mutta säilyi ehjänä. Mystisesti muistikortilla on koko lento siihen asti, kunnes ongelmat alkoivat. Sen jälkeen ei ole mitään videota.

Kopteri tippui oikeinpäin, lähes vaakatasossa, joten vauriot jäivät onneksi pieniksi! Yksi punainen moottorivarsi ja yksi propelli hajosi. Propellinpalaa ei ollut lähelläkään kopteria jäällä, joten epäilen propellin hajonneen ilmassa. Saattanut osua huonosti kiinnitettyyn virtajohdon ohjuriin. Täytyy suunnitella pari asiaa uusiksi. Onneksi uunituoreet fpv-kamat säilyivät ehjänä. Kaikki moottorit ja ESCit toimivat, KK215 toimii.

ps. kiitos kommenteista liittyen laseihin

HK Quanum FPV kitti saapui. Rakentelin sen lautailukypärään kiinni. Ei jäädy korvat, ja mikä tärkeintä, paino tulee tasaisesti päähän eikä nenänvarteen.

Muutamia lentokertoja takana, yrittänyt treenata LOS-lentoa rauhallisesti. Ei yhtään torppia vielä.

Kunkulta lähti tilaukseen HK Quanum DIY FPV -lasit a.k.a Aromipesä, kylkeen 200mw vtx, vrx ja fpv-kamera. Postailen kokemuksia kun lasit saapuvat. Odotan pakettia saapuvaksi tammikuun puolessa välissä

Suunnitteilla myös 250 fpv racer..

Holkki uuniin ja pihdeillä paikalleen.

Eiköhän radiojammeri ole kaikista tehokkain keino. Ainakin rauhanturvaajana ollessani ajoimme jammerit päällä jos oli riski multikopterin lennättäjistä. Antenneja ei saanut mennä metriä lähemmäs ja niistä sai päänsärkyä..

Madpilotilta tuli heti seuraavaksi päiväksi uusi S-FHSS-vastari ja kopteri sai kokea ensilentonsa tänään! Leijutin ensin kotona, jotta pystyin varmistumaan edes jonkinasteisesta toimivuudesta. Päätin siirtyä ulos, ettei mene seinien kittaamiseksi.

Ulkona tihkutti hieman lunta, joten erittäin nopean muutaman minuutin testisession jälkeen ei voi olla muuta kuin tyytyväinen ja ihmeissään, kuinka hyvin kopteri toimi heti ensilennolla. Meinasi tulla tosin jännät pöksyyn, kun yaw oli käänteinen. Mankasta nopeasti kyseinen kanava reverselle ja homma toimi hyvin. KK2 yllätti todella, manuaalitilassa kone teki juuri ne liikkeet mitä halusinkin. Ainoastaan pientä kiertymistä oli havaittavissa, sen sai korjattua parilla naksulla yawin trimmiä. Täytyy säätää tuossa viikonloppuna paremmin, kun pääsee valoisalla ajamaan. Lento loppui hyvin äkkiä, kun S-Marketin pihasta sammui kesken lennon KAIKKI valaistus, kopteri tuli suhteellisen pienellä pompulla kuitenkin nätisti maahan.

Täytyy katsoa, jos tuo gopro suostuu yhteispeliin, niin voisi videolta tarkastella tapahtumia uudelleen.

Tässä todiste kopterin ehjänä pysymisestä ensilennon jälkeen!

Tänään sai kopteri BECin ja viimeiset johdot.

Menin vahingossa tilaamaan viikko takaperin tuiterissa pussillisen XT90-liittimiä, kun akut tulivat XT60.. Menin jo silpomaan yhden akun, kun oli pakko testin vuoksi saada sähköt vehkeeseen, kolvailin XT60 tilalle XT90 akkuun ja kopuun myös XT90.

Huomasin kuitenkin, että olin erehdyksessä ostanut naapurifoorumilta Futaba T8J:n kylkeen FASST-vastarin, ja kirosin 1,5h kun ei millään bindaa. Lopulta tajusin, että kyseinen yhdistelmä ei voi toimia keskenään, ja myyjä lupasi ostaa väärän vastarin takaisin sopuhintaan. Kiitos sinulle.

Lähti sitten madpilotilta äsken tilaukseen uusi S-FHSS-vastari ja XT60-päistä kaapelia silvottavaksi, pitää vielä vaihtaa akkuun ja kopuun nuo XT60-liittimet niin myöhemmätkin akut sopivat suoraan.

Jos tänään on jotain mennyt metsään, niin on kyllä toisaalta sujunutkin. Itsekolvattujen servojohtojen vetämisen, akun ja kopterin virtaliittimien vaihtamisen ja BECin asennuksen päätteeksi kopteri heräsi henkiin ensimmäisellä yrittämällä.

Tänään rakentelin antenneille rungot pienoismallimuovista, päällystin vastarin sopivilta osin sähköteipillä ja liimasin teipin päälle.

Eilen tuli postissa laturi, madpilotille kiitos järjettömän nopeasta toimituksesta.

Tänään töissä kolvailin male-to-male servojohtoja.

Ensimmäistä vehjettä rakentamassa..



- DJI F450 runko
- Opto 30A ESC
- DJI 2212-920kV
- KK2.1HC eli kovakoteloinen, näyttö ja napit programmerissa
- FrSky TFR8S FrSky Delta8 2.4G ACCST/S-FHSS/A-FHSS 8-c rx

Futaba T8J kätösissä.

Kopteri odottaa vielä seuraavia osia:

- pari akkua, Turnigy nano-tech 2200mah 3S 45~90C
- TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction, tästä virta vastarin kautta FC:lle
- laturia madpilotilta
- lisää servojohtoja

Pidän teidät ajan tasalla edistymisestä.

ps. kiinnitysruuveista uupuu ylhäältä puolet, tiedossa on