Multikopterit.net keskusteluforum

Voiko cleanflight configuraattorista mitata laudan värinöitä mitenkään luotettavasti? Antaakos sensors välilehden gyro-arvot esimerkiksi luotettavaa dataa jos about leijuntakaasulla pitää kädessä ja katsoo millä välillä arvot heilahtelee? Itsellä tuntuisi melko paljon kopteri tärisevän kädessä, ja gyron arvot heiluu välillä -30/30. Osaako kukaan sanoa onko hyvä vaiko huono?

Onko kukaan testaillut mitenkä eroaa lennossa 5030 ja 5040 propsi minissä? Itsellä rcx h1806 2400kv moottorit ja mietin saisiko kovemmalla nousulla ministä hivenen nopeamman?

Jos yawin säädöt pielessä, niin voiko vaikuttaa siten että yaw käyttäytyisi eritavalla riippuen kumpaan suuntaan pyörittää? Nyt kun pyörittää vasemmalle ja päästää tikusta irti, niin kopteri ei ikäänkuin lukitse asentoa vaan pyöriminen hidastuu tasaisesti. Oikealle kun pyörittää ja päästää tikusta irti niin pysäyttää kyllä saman tien, jopa saattaa vähän korjata liikaakin takaisinpäin ja pyörähtää vähän ikäänkuin vastaan.

Eipä ota vieläkään kopteri asettuakseen. Välillä toimi jo paremmin kun vaihdoin escin, yhden moottorin ja propellit. Nyt kuitenkin kun hivenen kolhasin ja joutu propellit vaihtamaan niin sama vika palasi. Eli pyörähtää itekseen yaw-akselilla vasempaan. Huomaa hyvin leijutuksessakin, jos kääntää rudilla ja päästää tikusta irti, niin vasemmalle käännettäessä jatkaa vielä noin 45 astetta ennen kuin pysähtyy. Oikealle pyöritettäessä pysähtyy kuitenkin samantien kun tikusta päästää. Ei muuta ku failsafe pois, kaasu täysille ja ohjaimesta virta pois...

Moottorit tarkistettu, pystysuunnassa ei tosiaan klappia, vain sivusuunnassa tuntuu. Kannattaako pienestä välyksentunteesta olla huolissaan vai meneekö toleranssien piikkiin? 5/6 ostetusta tarkistettu, ja kahdessa tuntuu sivusuunnassa välystä.

Täytyy vielä tuota Nurffen ehdottamaa yawin PIDien kiristystä kokeilla. Tuon videon kommenteissa jonka linkkasin joku sanoi että oli ollut sama vika ja korjaantunut kun oli vaihtanut yhden CCW suuntaan pyörivän moottorin escin. Täytynee kokeilla sitäkin. Tuo klapillinen moottori pyörii juurikin CCW suuntaan...

Voisikohan olla jopa syncca ongelma?

Lainaus käyttäjältä: MikeK - maaliskuu 08, 2015, 07:15:04 IP
Yleisesti jos on klappia, kuusiokoloruuvi auki, kopauttaa moottorin pohjasta näkyvää akselin nysää ja ruuvi takas kiinni. Just jouduin yhtä SunnySky:n koneen mottia kiristää.

Sivuttaissuunnassa on klappia ainakin, täytyy tarkistaa pystysuunta kun kotia pääsee. Vaikuttaako nuo ruuvit myös  sivusuuntaseen klappiin?

Onko kukaan kokenut vastaavaa:
https://www.youtube.com/watch?v=AtRkHS77uhQ
Eli siis silloin kun kopteri tulee alaspäin ja lisää kaasua pysäyttääkseen laskeutumisen, niin saattaa ihan randomilla pyörähtää vastapäivään rudi-akselilla 90-180 astetta. Myös silloin kun laittaa kaasun pohjaan, niin alkaa hitaasti pyörähtämään vastapäivään, tässä tapauksessa vain paljon hitaammin. Tuo jälkimmäinen saattaa johtua ihan tikun liikkeestä, alkoi vasta sen jälkeen kun kasvatin yaw-ratea. Mutta ensimmäisenä mainittu ei kyllä liity ohjaukseen mitenkään. Voikohan olla säädöistä kiinni vai meneekö akselille moottori-esc-propelli? Lentää muuten ihan kohtuullisesti.

Onko tuo klappi noissa kiinan halpismoottoreissa enemmän ominaisuus kuin vika? Vaihdoin tuon yhden moottorin jossa oli todella paljon klappia ja rohisi uuteen, niin klappia tuntuu siinäkin. Tosin ei pyöritettäessä päästä ylimääräisiä ääniä.

Lainaus käyttäjältä: Petsku - maaliskuu 06, 2015, 09:55:26 AP
Mitkä moottorit kyseessä?

Rcx 1806H-2400kv

Kyllä siinä ihan selvää gappia on eli laakerit pilalla. En tiedä sitten onko ollut koko ajan vai hajosiko todella ekalla lennolla.

Onko kukaan huomannut että olis saanu minimsä moottorin rikki propelleja kiinnittäessä? Ensilennolla ihmettelin kun kuuluu semmonen rämisevä ääni ja syy selvis ku otin maahan ja pyörittelin moottoreita käsin. Yks moottori rohisee todella pahasti, ihmettelen vain kun en huomannut silloin kun ajoin kalibrointeja ja testejä ilman propelleja.

Pystyykös tuota moottorien järjestystä vaihtamaan ohjelmallisesti cleanflightissa? Kytkin siten että vasemmassa yläkulmassa 1 ja alakulmassa 4, mutta nyt kun rupesin asetuksia laittamaan sisään niin huomasinkin että niiden odotetaan olevan eri järjestyksessä. Kun ei tekisi mieli vaihtaa kun kolvasin escien johdot suoraan nazeen kiinni ilman liittimiä.

RCtimerilta tuli 16 gemfanin 5030 propsia. 6 silmämääräisesti suoria, loput 10 enempi vähempi kuvassa ylempänä olevan kaltasia...

Mites on mielipiteitä, kannattaako varsien kiinnityksistä osa olla nylon pulteilla että poksahtaa siitä välistä kun kolahtaa?

Nyt on martin koneet tulossa. Osaatteko sanoa mikä olis hyvä painoraja minkä alla pitäis pysyä noilla 5030 propseilla? Ilmeisesti ne toimii parhaiten vaikka 6 tuumasetki periaatteessa kävis?

Kiitoksia viesteistä, enköhän mää nuo martin koneet tilaa. 53 dollaria 6kpl + 16 propsia niin ei oo liian kallis...

Mitäs on 250 lennättäjät mieltä charpun koneen painojakaumasta? http://s17.postimg.org/565drjfmn/charpu.jpg Aika takapainonen on kun akku on noin takana eikä edessä mitään painavaa tasapainottamassa, vaikuttaakohan miten? Kaverin kyllä pitäis sinänsä tietää mitä on tekemässä...