Multikopterit.net keskusteluforum

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - joulukuu 03, 2019, 02:42:55 IP

Naamakirja kertoo, että Mavic Minissä on siivet 

Eikös siinä sitten ole? Lienee jopa 8 kappaletta, pyörivät vain ympäri ja useimmiten puhutaan potkurinlavoista mutta siipiähän ne itse asiassa ovat.

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - heinäkuu 01, 2019, 05:00:17 IP
Ensi vuonna sitten kurssille 
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006159392.html

Jos joku asia ei ole laitonta, siitä saadaan kyllä helposti laitonta 

Juu ja jos jotain ei vielä veroteta niin Suomessa keksitään kyllä joku keino rahastaa siitäkin. Eiköhän tuokin taas maksa satasen ja ole korkeintaan 5 vuotta voimassa kuten muutkin höpöhöpökortit joita nykyään vaaditaan suunnilleen kaikkeen.

Olisiko olleet karanneita vappupalloja? Nykyään tuntuu että jokainen tunnistamaton lentävä esine on "drone" eikä enää ulkoavaruuden muukalainen. Ilmassa muuten ilmeisesti leijuu yllättävän paljon ilmaa raskaampaakin ryönää, eräskin purjelentäjä kertoi nähneensä kilometrin korkeudessa ilmavirtausten sinne nostaman sipsipussin. Ja sipsipussihan on usein aluminoitu eli saattaapa näkyä tutkassakin, samoin kuin nuo nykyään muodissa olevat folioilmapallot.

Lainaus käyttäjältä: ashrak - maaliskuu 10, 2019, 08:38:46 IP
Mites TPU tulostus?

En ole kokeillut tällä, yleensä ei ole bowdenkoneiden suurin vahvuus mutta toisaalta Ender 3 tulostaa kohtalaisesti jos laittaa tarpeeksi hitaalle vaikka on bowden sekin.

Edit. Myyty.

Mihinköhän nuo havainnot sitten alunperin perustuivat? Joku viimeaikaisen dronehysterian sekoittama lentokonebongari nähnyt kiikareissaan linnun ja soittanut "dronehavainnosta" lennonjohtoon? Tai ehkä sittenkin ekoterrorismia kuten jossain vaiheessa joku arveli mutta väärän ilmoituksen muodossa, riittäähän pommienkin tapauksessa pelkkä perätön uhkaus aiheuttamaan kaaoksen vaikkei todellista vaaraa olekaan?

"Suurikokoisten lennokkien kerrotaan ilmestyneen lentokentän lähelle aina, kun kenttää on yritetty avata lentoliikenteelle."

Eli lienee tarkoituksellista häirintää/terrorismia. Ikävä kyllä "suurella yleisöllä" ja sitä kautta viranomaisilla on ikävä taipumus reagoida tällaisiin vaatimalla lisää lainkuuliaisiin harrastajiin kohdistuvia kieltoja ja rajoituksia kuten kävi aseharrastajille kouluammuskelujen jälkeen ja sittemmin viimeaikaisten Euroopassa tehtyjen terrori-iskujen seurauksena.

Rikollisiinhan eivät kiellot ja rajoitukset tietenkään vaikuta mitenkään mutta valitettavasti tietty ilmeisen yleinen ihmistyyppi on sitä mieltä että kaikki mikä ei itseä satu kiinnostamaan joutaa kiellettäväksi.

https://www.frsky-rc.com/product/taranis-x-lite/


Onko muilla ko. radioita jo käytössä? Itselleni hankin tuossa kuukausi sitten ja akut tulivat viikon-pari myöhemmin. Toistaiseksi lähinnä simulaattorin kanssa olen käyttänyt (kun nuo kelit ovat mitä ovat) ja tykkään kyllä kovasti, sopii käteen, on pieni ja näppärä ja käyttöliittymä yms. ominaisuudet tutut vanhemmasta Taraniksesta eli ei tarvinnut vanhan koiran opetella uusia temppuja. Suorituskyvyn (esim. kantama) pitäisi myös olla pienestä koosta ja sisäisestä antennista huolimatta lähellä isompia. Ja jos ei riitä niin tuohon saa myös ulkoisen antennin tai jopa long range-moduulin. Nappeja ja potikoita on vähemmän kuin X9D:ssä mutta useimpiin tarkoituksiin varmaan riittävästi silti.

Huonona puolena sisäisen akkulaturin puute eli akut (jotka eivät ole kaikkein yleisintä mallia mutta löytyivät vaivatta ja kohtuuhintaan Ebaystä) pitää ottaa ulos ladattaviksi mutta toisaalta vara-akkuja on sitten helppo pitää mukana ja vaihdella jos sattuvat tyhjenemään. Laturi minulla olikin jo valmiiksi taskulamppujen akkujen lataamista varten hankittuna eli sitä ei tarvinnut hankkia/värkätä mitään patentteja. Maailmalla ovat myös valittaneet että nuo akkukoteloiden kannet ovat epäilyttävän heppoisesti kiinni mutta en oikein usko että vahingossa kuitenkaan irtoavat. Huono ominaisuus ainakin minulle on myös palautuvan kytkimen puute, tilasin jo Banggoodilta uuden kytkinkortin jossa piti tuo momentary-tyyppinen nupikka olla mutta kuinka ollakaan lähettivät tavallisen varaosakortin kahdella normikytkimellä.  Kaasun jousikeskityksen poistaminen kahdella "selkään" ruuvattavalla ruuvilla on myös mahdollinen mokapaikka, itse laitoin ensin väärän ruuvin toiseen reikään jolloin liian lyhyt ruuvi putosi lähettimen sisään ja jouduin ottamaan uuden laitteen heti auki saadakseni ruuvin ulos. 

Tilasin tuohon myös IRangeX-multiprotokollamoduulin "lelujen" lennätystä varten, Eachine H8 toimii tuolla hyvin mutta E010:aa en jostain syystä saanut ainakaan vielä pelittämään, bindaa kyllä mutta ohjaussuunnat ovat aivan sekaisin, pitänee koettaa vaihdella kanavia mikserissä jos saisi niihin järkeä.

Tarkoitus minulla on käyttää tuota lähinnä pikkulaitteiden kuten BNF-kikottimien, siipien ja FPV-quadien ja non-EU-vastareiden kanssa kun tuossa minun "isossa Tarzanissani" on EU-LBT-firmis ja olen tähän asti käyttänyt ulkoista modulia non-EU-laitteiden kanssa. Isompien vehkeiden kanssa ei lähettimen koolla ole niin väliä kun roudattavaa on joka tapauksessa liikaa.  Mutta saa nähdä, voi olla että tuosta vielä muodostuu minulle se enemmän käytetty radio.

Eiköhän se tötöily kuitenkin ole enemmän kiinni lennättäjän tietämyksestä ja lainkuuliaisuudesta kuin lentolaitteen merkistä tai käyttötarkoituksesta.

Ja huomatkaa oikeinkirjoitus, lentäjä istuu itse siinä lentolaitteessa, kauko ohjatun laitteen ohjaaja on lennättäjä.

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - lokakuu 19, 2018, 02:05:25 IP
Ja sitten ilmailuradio luvat kuntoon 
https://urheiluilmailuopisto.fi/education-article/rajoitettu-radiopuhelimenhoitajan-verkkoteoriakurssi/

Mulla on ko. kelpuutus, purjelentoharrastuksen loputtua uniapneadiagnoosin takia tosin tällä hetkellä tarpeettomana.

Vaikka ei kai tuota radion käyttöä sentään harrastelijoilta aiota vaatia? Eihän se ole ehdottoman pakollinen edes "oikeilla" lentokoneilla valvomattomassa ilmatilassa lennettäessä.

No niin, lomamatkasta yms. johtuen tuli tänään vasta kokeiltua Sparkia OTG-kaapelilla. Ero kantamassa oli melkoinen, sallittuun 150 metrin korkeuteen pääsi kevyesti ilman mitään herjoja. Ihmeen paljon se WiFi ilmeisesti ohjauslinkkiä häiritsee. Kaapelin suunnalla on merkitystä, väärin päin lataa ohjainta puhelimesta eikä yhteys toimi. Pitänee merkitä piuhan päät että tietää miten päin laittaa.

Koetin myös sport-modea ja kulkee kyllä ihan eri tavalla, on jopa hauska lennättää. Nyt olen laitteen suorituskykyyn täysin tyytyväinen. 😀

Lennättelin taas hiukan mökillä ja muuten olen edelleen oikein tyytyväinen laitteeseen mutta ohjaimen kantama tuntuu kyllä tosiaan aika lyhyeltä, 50 metrin korkeudessa alkaa tulla varoituksia heikosta signaalista niin en uskaltanut lennättää korkeammalle. OTG-kaapeli on tosin tulossa, ehkä sillä kantama paranee? Koetin kyllä pikaisesti yhdistää ohjaimen ja puhelimen tuollaisella micro-USB-normi-USB- adapterikaapelilla+normi-USB-micro-USB-piuhalla mutta alkoi ladata ohjainta puhelimesta niin otin irti kun en tiennyt että onko tuo yhdistelmä ok vai onko jotain johtoja ehkä väärin ristissä.

Harvemminhan sitä tietty tuollaisella laajakulmaisella kameralla tarvitsee kovin kauas mennä mutta olisihan se kiva jos korkeutta saisi edes sen Trafin salliman 150 metriä. Ja pelivaraahan olisi muutenkin hyvä olla.

No niin, lennättelin akullisen työpaikan takapihalla joka on iso asfalttikenttä eli tilaa riittää. Tosi vakaa tuntuu kyllä olevan noin pieneksi, pysyi melko kovassa tuulessa paikallaan ilman ongelmia. Aika herkästi tuntuu tulevan virheilmoitus heikosta signaalista, jo muutaman kymmenen metrin jälkeen alkoi aina välillä herjailla, joskin sekä kuva- että ohjausyhteys pelasivat edelleen virheettömästi eikä lähtenyt itsekseen palailemaan kotiin tms.

Mitään älykkäitä lentotiloja en vielä kokeillut vaan lentelin ihan manuaalisesti, mitä nyt kotiinpaluun testasin että pelittää. Kameran tilttausrulla toimii minusta väärinpäin mutta eiköhän siihen tottune. Puhelimelle pitänee hankkia joku varjostin, kirkkaassa auringossa on hiukan hankala nähdä ruutua.

Mainiolta laitteelta vaikuttaa edelleen, hauska pikku pörriäinen joka kulkee mukana pienessä kassissa eikä vaadi kummempia kokoamisia tms. toisin kuin iso kuvauskopterini joka vie kasaan taitettunakin puolet auton takapenkistä ja jonka lennonvalmistelut kestävät vartin. 

No niin, Sparkki (fly more combo) saapui Verkkokaupasta. Latasin akut ja hiukan pelonsekaisin tuntein ja varautuneena tuntien taisteluun rupesin suorittamaan käyttönottoa.

Yllätys oli suuri kun kaikki sujuikin kuin Strömssössä, ainoa harmi oli ettei sen QR-koodin lukeminen paketista meinannut ensin tuon puhelimen huonolla kameralla onnistua mutta muutaman yrityksen jälkeen sekin meni läpi. Aktivointi onnistui muutenkin ihan ohjeiden mukaan ja yhteys kopteriin syntyi kivuttomasti, ensilento keittiössä parikymmentä minuuttia aloituksen jälkeen.

Ainakin lähietäisyydeltä kuvayhteys tuntuu pelaavan täydellisesti, videota ja kuviakin syntyy, tosin video menee nopeasti kopteria kääntäessä epäteräväksi, johtuneeko hämärästä valaistuksesta (ei valoja päällä, ainoastaan luonnonvaloa ikkunasta)? Kaiken lisäksi leijuu ihan paikallaan siitä huolimatta että varoittaa ettei GPS-yhteyttä ole.

Tuo esteidenväistösysteemi on sisällä hiukan turhankin varovainen, päästää ehkä reilun metrin päähän seinästä ja sitten stoppaa joten ikkunasta ulos kuvaaminen ei oikein onnistunut kun ei päässyt tarpeeksi lähelle ikkunaa.

Mutta hyvältä vaikuttaa toistaiseksi, pitänee huomenna koettaa ulkona jos ei liikaa tuule.

Ok, pitää koettaa tällä Honorilla ensin ja jos ei toimi niin alkaa sitten miettiä vaihtoehtoja.