Multikopterit.net keskusteluforum

Lainaus käyttäjältä: Certi - toukokuu 04, 2016, 09:57:47 AP

Lainaus käyttäjältä: herby - toukokuu 04, 2016, 08:55:14 AP

Lainaus käyttäjältä: IL3 - toukokuu 04, 2016, 08:36:56 AP
Mikäs kauppa kyseessä?

Multicoptercenter.fi. Olisi taas pitänyt lukea käyttäjäkokemuksia ennen tilauksen laittamista sisään. Eikä vasta jälkeenpäin.

On se kymma että toiminta ei parane... Luulisi muutaman vuoden jälkeen bisnesten kärsivät tuosta asiakaspalvelumattomuudesta.

Noni tänään tuli postilta ilmotus et tavara noudettavissa. Loppu hyvin mut ihme meniniki noiden asiakaspalvelussa. Ei vielkään vastausta ainooseenkaan mailiin. Ei kyl tarvi tonne enää rahaa laittaa.

Lainaus käyttäjältä: IL3 - toukokuu 04, 2016, 08:36:56 AP
Mikäs kauppa kyseessä?

Multicoptercenter.fi. Olisi taas pitänyt lukea käyttäjäkokemuksia ennen tilauksen laittamista sisään. Eikä vasta jälkeenpäin.

Tuli laitettua eräälle nimeltämainitsemattomalle multikopteri kaupalle tilaus 29.4 perjantaina. En ole vielä tänäpäivänä saanut tilausvahvistusta kyseisestä kaupasta vaikka olen tuotteet jo maksanut ja lähettänyt spostia kauppaan tilausvahvistuksen puuttumisesta. Ei vastausta. EI luulis olevan näin vaikeeta vastata kyselyihin, edes että selvittävät asiaa. Menee kyllä tuo "kauppa" pannaan tällä käyttäjällä. Saas nähdä joutuuko poliisille laittamaan petosyrityksestä rikosilmoitusta kohta. Joskohan sitten suostuisivat vastaamaan.

"Jännitevahti" väärin säädetty? Kopteri laskeutuu itsekseen jos on tuossa vahdissa väärin akkujen jännitearvot laitettu. Kytke kopteri tietokoneeseen ja tarkista sieltä arvot mitä on säädetty.

-H

Mulle tuli kyseinen runko myös uuteen projektiini kuukaus sitten. Kannataa olla varovainen sen valkosen pleksiosan ja jalasten hiilariputkien kanssa. Halkeevat hyvin helposti. Ite printautin siihen "katolle" uuden ja vähän kestävämmän osan koska rikoin sen vanhan. Samaten jalaksien hiilariputket vaihtu alumiinisiin. Tuli vähän takajaloilleen tuulessa maahan ja toinen purkista murtu. Muuten oon ollu erittäin tyytyväinen kyseiseen runkoon. Varsinkin kun "tajusi" kytkeä moottorikaapelit oikeaan järjestykseen. Muuttu lento-ominaisuudet aikalailla.  Nyt on takana kymmenkunta akullista leijuttelua ja kevyttä lentelyä.

-H

Häpeäkseni täytyy myöntää että kytkentävirhe se oli.  Jostain kumman syystä olin kytkeny moottorit samaan tapan kun minini CC3D lankussa. Näin sitä omat silmät ja mieli tekee tepposia vaikka miljoonaan kertaan tarkistin naza:n kytkykaavioista että "Oikeen ne on". Kiitoksia avusta ja neuvoista.

-Herkko

Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - huhtikuu 23, 2016, 11:57:06 IP
Tarkista nyt, että joka motti pyörii oikeaan suuntaan, huiskat on oikein, motit kytketty oikeaan järjestykseen ja FC oikeinpäin suhteessa moottoreihin. Kuulostaa vahvasti, että siellä on nyt jotain väärin. Kippaa varmasti esim. jos FC on väärässä asennossa.

Kaikki edellämainitut on tarkistettu moneen kertaan. Ei noissakaan ole se ongelma. FCssä moottorien liittimet ja se pieni nuoli on keulaanpäin.  Tota itsekkin aluksi epäilin mutta kaikki liitokset, järjestykset ja pyörimissuunnat on tarkistettu moneen kertaan. laitteen saa ilmaa. Nousee vähän maasta mutta sitten kaataa itsensä vasemman kyljen yli. Eli se ottaa nostetta mut joku moottorikanava(?) siel sekoilee ja antaa liikaa kierroksia tai joku liian vähän? Pitää viel tarkistaa kertaalleen kaikki.

Niin ja nuo kaikki on tullut sekä 3s 4000 ja 4s 3300 akuilla

Moikka.
Oon rakennellu tässä pikkuhiljaa kuvauskopteria ja muutama päivä sitten pääsi ottamaan ensilennot. No kopuhan ei sitten lentoon lähtenytkään.
Ongelmana on kun koittaa nousta lentoon niin kopteri kippaa vasemmalle ja siitä lopuksi katolleen. Ilmaan en ole päässyt kertaakaan vielä. Joskus kopu saattaa nostaa etupään ilmaan ja perän jalakset pysyy maassa. Joskus se lähtee pyorimään pystyakselinsa ympäri jalakset maassa. Joskus nostaa perän ilmaan ja etupään jalakset on maassa. Lopputulos on aina sama. Kopu on katollaan maassa (vasemman kyljen yli kaatuneena) ja lapojen osia pitkin pihaa. Tämä kaikki siis manual lentomodella. Joskus kierrokset nousee ja laskee  itsekseen kun atti modella throttle on "keskellä".

Naza on painopisteen keskelle asennettu ja nuoli etupäähän osottamassa. Sama gepsissä. GPS löytää tarvittavat 8 satelliittiä ennen testaamisia.  Kompassi kalibroitu ennen lentoon lähtö yritystä. GPS/ATTI/MANUAL modet ohjelmoitu. Falesafe ohjelmoitu.
Moottorit on tarkistettu että ovat "vaaterissa". Painopisteet tarkistettu. Mankka on "koodattu" useampaan otteeseen alusta asti ja Naza resetoitu ja asetukset tehty useasti. Kokeiltu ilman gps/kompassia. ESC:it kalibroitu yksittäin mankan kanssa. Potkureita vaihdettu eri kokoja ja jyrkkyyksiä. Ilman lapoja kun käytän moottoreja ja "ohjaa" kopteria vasemmalle tai oikealle (roll) niin moottorien kierrokset ei aina palaa takasin. Näin ainakin äänen perusteella kuulostaa.

Onko kellään mitään hajua mistä tälläinen käytös johtuu? Oon kolvannut esceihin suoraan uudet virtakaapelit kun escien omat oli liian yhyeet. Olis pitänyt visiin vaan jatkaa valmiita piuhoja.  Onko mahdollista että jostain escistä olisi kolvauksen yhteydessä kärähtänyt jotain? Vaikuttaako yhden escin rikkoontuminen kaikkien käyttäytymiseen? Onko Naza mahdollisesti rikki? Oon koittanut googlella etsiä jotain vastausta mutta en oikeen tiedä millä hakusanoilla lähtisi etsimään.

Kopterin tekniikka on seuraavanlainen:

FC: DJI NAZA-M Lite + GPS (ei päivitetty V2:ksi)
ESC: T-Motor air 20A
Motors: T-motor AIR Gear 350
RX/TX: Taranis plus ja vastari: X8R
cc3d virranjakolevy
Frame: Quanum XJ470
Gimbal: Quanum Q-2D (irtikytketty testien aikana)
Video lähetin: ImmersionRC 5.8g (irtikytketty testien aikana)
Kamera: Gopro 3
yms rojua.

-Herkko

Ensimmäinen kunnon lentopäivä takana. Kuusi akullista tuli harjoteltua. Tuloksena kolme hiilarilapaa poikki. Ei se kopteri mee kivestä läpi vaikka kuinka koittaisi.  Ei tuo helppoa ole kun lähtee kone "lapasesta" ja iskee paniikki. Uutta potkuria tilaukseen ja lisää treeniä. On tämä kyllä hauskaa hommaa.

Heips vaan kaikille foorumilaisille. Täällä kirjottelee Herby, Vantaan Rajatorpasta. Ikää nuorekkaat 35v. Työtä teen tapahtumatekniikkatalossa A/V-teknikkona. Harrastuksen olen aloitellu lurkkimalla erinäisillä foorumeilla vajaan vuoden, keräämässä tietoa mahd. paljon ennen ekan multsarin ostoa. Nyt kolmisen viikkoa sitten ostin ekan vätkyttimeni, ST250 Pro Quadcopter combon Verticalhobbystä ja ohjaimet ja akut yms EuroRC:ltä ja rekisteröidyin tänne.

Lentoaikaa oon tässä kolmessa viikossa kerinnyt saada mahtavat 6minuuttia.  Laturi paukahti samointein rikki ja ei kauheesti päässyt akkuja latailemaan.Huomenna vissiin postissa uusi laturi haettavissa. Aivan sairaat poltteet saada kopu ilmaan. Tai ainakin yrittämään saada se ilmaan. Kyllä tämä harrastus vei syrämmen ja lompakon pojhan heti kun sen ekan throttlen noston teki ja kopu nousi pari senttiä maasta ilmaan. 

-Herby