Multikopterit.net keskusteluforum

Ja samaan aikaan toisaalla: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2570603

Pätkimättömät littlebeen signaali- ja maapiuhat liittimillä noin 4g. On ainakin sitten tehty kaikkien sääntöjen mukaan

Ei mulla emaxin esceissäkään ollut maata kiinni FC:ssä kun en niistä beciä tarvinnut. Hyvin ainakin olohuoneessa pysyy ilmassa eikä mitään pätki.
Siis mulle tulee kyllä maa FC:lle PDB:n kautta.

edit: siis PDB:ssä on bec.

Niin toinen on maa. Kokeilin flässätä FC:n kautta ilman sitä ja sen kanssa. Molemmat onnistuu niin jätin sen maan kokonaan pois.

Onko kellään tietoa onnistuuko littlebeet flässätä pelkästään signaalipiuhalla? Ei tarvitsisi purkaa niin paljon jos onnistuu..

edit: onnistuu, eli mitä hyötyä tuosta toisesta piuhasta on/olisi?

EMAX:in escit. Löysinkin Emaxin vastauksen: "Hi, sorry at present EMAX 12A cannot be programmed via servo lead."
Eli se siitä.

Jostain syystä ei onnistu. Uusin BLHeliSuite käytössä, uusin Cleanflight, uusin firmis FC:llä.
BLHeliSuite antaa error connection to ESC failed. Ei auta vaikka akku kiinni. CLI:ssä laitoin komennon 1wire 1-4, ei auta.
ESC:it alunperin BLHelit ja olen ne vielä arduinon kautta päivittänyt uudempaan versioon.

Jos yrittää suitessa lukea vain jonkun escin setuppia niin tulee laita akku kiinni ilmoitus.
Ihan sama onko akku kiinni vai laittaako sen vasta sitten kiinni. Ilmoitus ei häviä.

http://www.emaxmodel.com/esc/blheli-series-esc/blheli-series-20a-esc.html

Myydään käyttämättömät joista 3x avaamattomat. Yksi pussi avattu mutta laitettu heti kiinni.

HP. 35€

Nouto Helsingistä tai rahat tilille ja postitan (ilmaiseksi)

YV tai mailia rockwell ättä dlc piste fi

Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - marraskuu 12, 2015, 05:23:05 AP

Lainaus käyttäjältä: Roku - marraskuu 12, 2015, 03:14:28 AP

Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - marraskuu 11, 2015, 06:08:23 AP
Noissa Emaxin moteissa oli piuhat semmoset ettei voi katkasta, huono juttu asennettaessa.

Miksi ei voi katkaista? Hyvin pystyi juottamaan katkaistut piuhat nopareihin.

Moottorien johdot on käämilankaa. Ei pysty juottaan ellei rapsuta lakkaan pois ja se on hankalaa.

Ihan normaalia piuhaa ovat, ainakin MT2204 moteissa.

Topicin aloittajalle vinkiksi että osta aluksi vaikka muutamat eri kokoiset akut ja erilaisia huiskia. Kokeile miltä tuntuvat.
Itsekkin olen ihan aloittelija mutta jotain kokemuksia on jo tullut.

DAL 5040 huiskat ei ainakaan itseäni vakuuttaneet vaikka ilmeisesti ovat kestäviä. Vaativat turhan paljon kaasua mikä näkyy heti lentoajassa.
Perus Gemfanit 5040 tuntuvat paljon paremmilta.
DAL 5040 noin 5 min 1300mAh 45-90C nano-techillä (116g) ja Gemfan noin 6½ min.
2150mAh 30C Rhinolla (179g) ja Gemfaneilla lentoaika oli noin minuutin pidempi mutta tuntuma paljon raskaampi.
6032 huiskilla ja 1300mAh noin 7 min ja 2150mAh noin 7½ min. (banggood)

Pitää kokeilla vielä jotain akkuja noiden väliltä vaikka tulikin hankittua lisää noita 1300mAh akkuja.

Nopareiksi laitoin ihan turhaan sellaiset missä bec. Turhaa painoa vaan. Seuraavaksi DYS BL20A?

Ainakaan Yi kameralla ei tule tärinä videota eikä edes hyytelöä. En tiedä johtuuko 60fps vai onko käynyt vaan hyvä tuuri. Ihan perus cleanflight asetuksilla vielä mennään.

Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - marraskuu 11, 2015, 06:08:23 AP
Noissa Emaxin moteissa oli piuhat semmoset ettei voi katkasta, huono juttu asennettaessa.

Miksi ei voi katkaista? Hyvin pystyi juottamaan katkaistut piuhat nopareihin.

Ongelma ratkesi päivittämällä escit arduinon avulla, no tulipahan samalla uusin firmis jos ei ollut jo.
Aika iso homma tai sitten seurasin huonoa ohjetta: https://youtu.be/Zyg4aHi6_vc
Ilmeisesti emaxeja ei voi päivittää signaalin kautta?

Kalibrointikin onnistui tuon jälkeen CF:n kautta normaalisti 

Lainaus käyttäjältä: Petsku - lokakuu 11, 2015, 10:03:29 IP
Laitappa max throttle niin että menee 2000 saakka ja koita uudestaan

Ei vaikutusta. Kuitenkin kolmonen pyöri. Ei pyöri enää. Nyt on kaikki kalibroitu samalla tavalla pyörimättömiksi
Jotain edistystä kuitenkin CF:ssä kun alkaa kalibroimaan niin ennen vaan piippasi. Nyt alkaa sentäs kalibroimaan vaikka sillä mitään vaikutusta ole..

Löytyi piippaus merkitykset mutta on kyllä niin vaikeaa piippien perusteella alkaa muuttelemaan säätöjä että antaa olla. Kokeilin myös factory resettiä, en saa resetoitua. Tilasin arduino boardin niin eiköhän sillä saa noi taas kuntoon.

Kiitos kaikille kun yrititte auttaa.

https://youtu.be/0lv5YpJ9-ks
Suoraan vastarilta ykkömotti. Tarkoituksella en vetänyt kaasua nolliin fanfaarin jälkeen että kuuluu noi ihme piippailut.
Kuten videolta huomaa niin vaikka nollissa niin ei kuittaa vaan piippailee jotain omiaan.


https://youtu.be/psLk1sD_X1k
Kalibrointi niinkuin se pitäisi tehdä? Ei vaikutusta...

https://youtu.be/qC9cM5TAnis
Cleanflight kalibrointia. Ei auta vaikka flässäis vanhan firmiksen. Samalla tavalla käyttäytyy.

Niin siis yritin kalibroida suoraan vastarista. Kyllä se piippaa että ois muka kaikki kunnossa. Mutta kun ei vaan ole. PPM ollut käytössä aikaisemmin. PWM laitoin päälle mankasta että sai moottoreihin edes jotain eloa.

Pitää kuvata video mitä tapahtuu. Ehkä siitä ymmärtää paremmin. Kolmos motti pyörii suoraan vastarista ja FC:ltä.
Kopu on lentänyt hyvin ennen tuota uutta versiota ja sen jälkeen tehtyä kalibrointia.

Kalibroin kaikki vastarin kautta. Sen jälkeen kalibrointi cleanflightistä niin sama juttu. Kun sieltä kaasu täysillä ja laittaa akun kiinni niin kaikki vaan piippaa nopeasti. Kaasu alas niin muka on end point tallennettu. Kaasua taas ylös niin ainoastaan kolmonen herää sekin ensin tärisee mutta alkaa kuitenkin pyörimään normaalisti.

Mullahan meni firmiksen jälkeen kalibrointi vituilleen kun jäin ihmettelemään kun ei tule loppu fanfaaria vaan piippailee vaikka ja mitä koodeja. Aikani kuunneltuani vedin kaasun vaan nolliin.

Ei ole mitään nopareiden päivitystyökaluja. Olisi kiva tietää mitä piippailut tarkoittaa vastarin kautta jos jättää kaasun pohjaan sen fanfaarin jälkeen. Tulee meinaan aika paljon erilaisia koodeja. No onko nyt hyvä tekosyy tilata DYS 20A noparit? Ois mulla tossa käyttämättömät 20A emax blhelit mutta ne painaa niin helvetisti.